算算大基建对中国经济有何价值？政府“集中力量办大事”的“大事”是什么？ • 老中世界去魅08 | 审时煮茶

我们上期脑中世界趣媒在探讨一个话题 就是集权政治与市场经济是否能够两全 我的结论当然是不可以 但那期节目里面很多人产生了一个疑问 就是他们接受我的结论 就集权政治和市场经济不能两全 但他们产生一个argument 他们讲了中国作为后发国家是追赶期国家 追赶期国家不需要市场经济

反而追赶期国家就是需要计划经济 需要一定的国家计划性 需要国家对经济的掌控 才可以最快速的完成追赶 因此新的命题就是你说的 对集权政治和市场经济不能两全 但是后发追赶期的国家 就是不需要市场经济 市场经济属于那种 已经经济完成发展的国家 那么在他们论述之中 反反复复提到一个命题

就是集中力量办大事 官方也经常在提 我想现在先问大家如果我问你 什么是中国典型的 集中力量办大事 现在你脑子里出现的是什么 如果我们说这种集中力量办大事 到底对于追赶期的经济有什么作用 你脑子里又能想到什么呢 好我觉得这是很有意思的问题 今天这一期我们老钟世界 曲美就掰开揉碎来讲

什么叫做集中力量办大事 尤其是它的经济领域的呈现 这是一个非常有意思的话题 大家好欢迎收看新一期的审视主要节目 我是刘晨 这期间我们继续老中世界趣味 而且我们趣味就是来讲 当我们在说集中力量办大事的时候 我们在说什么 如果你问我这个问题 什么是中国最典型的集中力量办大事 我脑子里的第一个印象就是

2022年的动态清零 动态清零在全世界其他国家都不可能 只有在中国可能这是最典型的 集中力量办大事 办大事办的是好是坏 很多人说我这个人反华反共 为什么我在上海被伤害了 我觉得这个话没道理 显得好像2022年 只有上海市民受不了一样西安市民 瑞丽市民 北京市民 乌鲁木齐市民 重庆市民

这2022节到底哪个市的市民 觉得动态清零好对吧 我觉得这个没道理 当然欢迎大家来看我这本书 一年记事我在这里放一个二维码 大家可以免费的下载这本书来看 对于2022年和中国这本书 确实是非常推荐的 那么除了动态清零之外 中国集中力量办大事有很多事情 包括 Gfw防火墙 大部分的网络监控这些东西 不是举国家之力 是不可能完成的

包括在新疆能够把100多万人集中营 这个事情不靠集中力量是不可能完成的 当然很多人听到这里又要说了 新疆你要相信新疆集中营 说明你是被外国洗脑 我建议你去看看联合国人权专员的报告 如果你认为联合国的报告都不中立 不可信的话 可能就只剩下CCTV可信了 如果只有CCTV可信的话 我觉得你也不必 在YouTube上来找视频来找不痛快 对吧

所以我认为如果我猜现在中国 肯定有人认为这个是假的 是这个不是西方编造的谎言 我建议你去看看联合国的报告对吧 联合国的报告应该是可信的 另外好我们不管今天我们说了 我们今天着重讨论的 很多人会认可我刚才讲的对 你要说中国集中力量办大事 有很多侵犯人权 限制公民自由的方向 但是我们把这个搁置不讲 中国有没有哪些集中力量办大事

对于经济发展是有好处的 尤其是中国作为一个 后发追赶国家 不得不做的事情 甚至因为这个原因 我们可以把前面侵犯人权的内容 当做一个必要之恶来接受下来 好 我们现在把侵犯人权的事情挪在一边不讲 我们今天专门就来讲经济方面的事情 有没有经济方面的事情 集中力量办大事 好 我们一起来讲 中国经济集中力量办大事取得了什么成效

很多人会非常粗暴的认为 中国经济的发展本身就是成效 中国30年经济和社会的快速发展 已经证明了集中力量办大事是成功的了 不需要另外的证明了 首先我觉得这么想稍微有点粗暴 因为很明显这30年不是所有经济成就 是政都是政府的 而且你要说这30年的经济成就 还就是外资和民营企业在中国的发展

中国改革开放一言以蔽之 改革开放经济这一面就是国家退出市场 国家尽量退出市场 把市场交给社会 这是中国经济成功的最重要的法宝 所以说你说这30年都是因为国家 我觉得这个有点粗暴对吧 其实这30年是大家辛辛苦苦干出来的 是外国人中国人 民营企业家和每个人辛辛苦苦干出来的 比如说中国进出口领域

是中国经济非常重要的一环 在这一环民营经济占53.5% 外商企业占30.2% 就外商企业是中国进出口非常重要的一环 到2018年民营经济 才完成对外商企业的反超 过去一直是外商企业 甚至能够占据中国进出口的半壁江山 国企在里面只占16% 因此进出口领域其实政府的 我觉得政府起到作用是非常小的

第二部分提供就业 大家知道民营企业提供了绝大部分的就业 80%的社会就业机会由民营企业提供了 国企只吸收了15%的就业 但同时国企占据了70%的企业债务 我觉得这是一个非常不同的结构 所以说如果面对刚才这些数据 你说如果没有中国政府就没有这些 我就觉得你还是封建思维

就没有父母官一切都是父母官的恩赐 所以我觉得不能这么想 因此我认为如果你认为 中国过去30年经济发展已经证明了 我们这套集中力量办大事的成功 我就会说不 我认为这里面绝大部分 其实是民营企业 和外资企业的功劳 这个问题我们都可以以后 专门做老中世界曲美 再来谈就经济增长和经济奇迹 到底是怎么构成的 这是可以一个做数据分析的问题 我们转过来就来讲

国家集中力量办大事办了什么 我猜很多人脑子里不会像我 第一个浮现的是动态清零 很多人第一个浮现的就是大基建对吧 我们都会认为中国集中力量办大事 办得最多的是基建 尤其与经济发展相关的基建 比如说电力 比如说交通对吧 如果没有电力和交通就不行 我们经常用来当反面例子的就是印度 越南这些国家

我们说你看这些国家连电都发不出来 企业怎么能办得好 连路都没有 东西都送不出去企业怎么能好 怎么反过来认为 你看你刚才说的民营企业外资企业 都是受到了 中国政府 这种大基建的福泽 没有这样的福泽的话 他们也不可能发展 其实很多人的一个观念 好我们就来看看基建 中国的基建数量和规模确实庞大

这个没什么可说的 我们先从电力角度来讲 中国是全球发电第一大国 中国是经济第二位的大国 但却是发电量第一的大国 好 我们就来说大家每个人都看不起的印度 印度是现在全球经济第五大经济体 大家可以猜猜印度的发电量排全球第几 其实印度的发电量在全球能够排第三 所以如果你认为 印度是一个建不起发电机的国家

我觉得你可能有点小看印度了 中国的总发电量是8840 900万 兆瓦时单位太大 你就记8849这个数 8849跟珠穆朗玛峰差不多 美国是中国的一半4287 印度是中国的大概1/7 1858 好我觉得这个绝对数字意义不大 关键要看它与GDP的对比对吧 比如说中国的发电量与GDP的对比

我们用GDP作为除数来除它 倍率是4.9 我取了一个单位值 大家记得这数就行了中国是4.9 1.5美国是1.5很正常对吧 因为美国本身是一个不是重工业发达 而是服务业发达的 重工业耗电量比较大 所以我们就会发现 如果一个国家要发展重工业 它的发电量与GDP的比值 就应该比较大才行对吧

这才是说明它的发电建的比较好 中国这个值是4.9印度是多少 印度是5.2 俄罗斯是5.7 也是个典型的国民 非常穷的一个重工业国家 日本是2.4巴西是3.1 可见印度的电力其实没有那么糟糕的 虽然印度有时候也要受到缺电的困扰 但其实印度的电力 没有那么糟糕的能够到5.2 而且从新建发电来讲

印度的装机总量 就是火电装机总量 一直排全球第二 当然和中国的总量是没法比的 2023年中国的煤电装机总量 占全球煤电装机总量的2/3之多 但印度就能排到第二名印度 当然印度的装机总量只能到中国的1/7 就是这一年新装机总量 但装机总量也是全球的第二名的 第三名是印尼 所以可见印度这个国家

其实在发电量的比例 跟经济的比值之上 和新建发电量之上 并没有那么的糟糕这是第一点 中国的发电量确实大 但是不是只有中国 这样才能够大规模新建发电其实不是 我们经常在报纸上看到什么印度缺电 越南缺电然后来嘲笑他们 我觉得你这么想稍微有点点健忘 你是不是也忘了 2023年10月份 去年10月份

中国大规模的限电 如果你忘了的话我可以提醒你 那一次限电 还有很多大旗党说 实际上是我们战略性的限电 要对美国战略断供 到胡锡进老师都站出来说 我切切不可这样想 需要更多的电站而已 大家是不是忘了2022年 由于水电枯竭 导致全国限电 四川因为限电还热死了人 上海因为限电

晚上还关闭了景观工程的照明 江苏各个厂都是每天限电运转对吧 也就说工业快速发展的国家 尤其是受到气候危机的影响 发生限电断电的情况是家常便饭 中国有没有比印度越南好 绝对有比印度越南好 但有没有数量级等级的好 或者印度越南是不是就不行 我觉得这一点略显草率 好我们来看第二点了公路

中国公路建设确实也是好 中国的高速公路天下第一 中国拥有17.7万公里的高速公路 网上经常嘲笑印度 说印度宣称自己的公路里程天下第一 但其实是个误会 因为在印度高速公路的定义和我们不一样 按我们的定义之中 印度的高速公路非常少 我们是17.7万

印度到今天只有3600公里的 我们等级的封闭式高速公路对吧 但印度是不是路网非常差 其实也不是我们来看一组别的数据 中国的国道里程是37.95万公里 印度的国道里程是14 14.5万公里 中国的省道里程是39.36公里万公里

印度的邦道里程是19.86万公里 中国的国土面积大概是印度的三倍 所以说中国的国道面积 省道面积和印度的国道面积和邦道面积 基本上是成比例的 印度的道路建设其实不差 就印度一直吹自己道路建设好 这不是假的事情 就印度的路网密度其实是比较高的 而印度的国道 和邦道的建设程度 其实也是合理的

但印度确实没有中国这么长的高速公路 这绝对是真的 而且你说国道和邦道的运输能力 和运输效率能不能比得上 中国的高速公路也是比不上的 但是印度有没有特别差 是不是已经影响他们的建设 导致它运不出去或者路况特别糟糕 其实也不是 因此是不是一定要到中国这样的国家 是不是一个联邦制的国家 就不可能完成基础设施建设

我认为其实不是的不只是印度 这个世界上有很多马来西亚 印尼等等国家 其实基础设施建设做的都还不错 他们虽然不是最一流的民主制国家 但本身也不是威权制国家对吧 当然有些国家可能慢慢在滑向威权制 这是另外一回事 好但不管怎么说你可能都会想 你看你也说中国的高速公路天下第一 中国的电站发电量 火电站的建设速度天下第一

我们就反过来说说高速公路 我们应该因为17万公里的高速公路 而感到自豪吗 大家要知道 2023年全年高速公路的总收费 达到了6,630亿 但支出是1.29万亿 中国这么多高速公路养护新建 包括大家知道高速公路 其实是要3年一小修 5年一大修 10年一总整修的

这个成本是非常高的 每年造成6,200亿的收支缺口 高速公路负债已经达到7万亿 7万亿每年利息3,400亿 请注意高速公路年收入6,630亿 每年还利息就要3,400亿 利息就要占年收入的一半 所以说中国有17万公里的高速公路 但这17万公里的高速公路

带来的是每年6,200亿的收支缺口 和7万亿的负债 每年3,400亿的利息 这个真的是一个值得自豪的事情吗 我自己在贵州和广西两省都上过高速公路 根本就没有什么车没有什么人 所以中国的高速公路 是否存在这样的一个重复建设 是一个可以想的问题 好除了高速公路之外 中国的高铁也是非常厉害的

没有哪个国家像中国有这么多高铁 这也是真的 高铁我猜很多人想到集中力量办大事 可能第一个浮现的就是高铁 那么高铁我们同样来问高铁的赚钱能力 截止2023年底 我国的高铁营业里程 已经达到了4.5万公里 非常的高比印度的高速公路还要多 但盈利的里程是多少 在这4.5万公里里面

盈利的里程只有2300公里 占总里程的6%而已 其实只有京沪京津沪杭沪宁宁 杭 广深这几条在盈利 除了这几条之外 也就是说除了天津北京上海杭州 宁波 广州深圳除了连接以上所说城市 以外的所有高铁全部都在亏钱

好在2023年国铁赚钱了 但是请注意国铁赚钱不等于高铁赚钱 因为国铁还有大量的过去的旧铁路 其他的铁路网络 因为国铁是没有披露高铁本身赚钱能力的 国铁2023年营业收入1.2万亿 净利润多少 33亿 京沪高铁是披露了数据的 因为京沪高铁要分拆上市 京沪高铁2023年赚了多少钱

赚了115亿 什么意思 是说国铁净利润33亿 京沪高铁就赚了115亿 把京沪高铁拿掉 国铁还在亏钱 意思是说你看 如果国铁把京沪高铁 和其他几个赚钱的高铁拿掉的话 说明传统铁路项目 甚至填不满中国其他高铁每年亏的钱 就能亏这么多的钱

而且一年赚三三13亿多吗 2023年铁路固定 投资就是7,645亿 又是挖了7,645亿的大坑 国体店总负债6.13万亿 好中国不光高速公路多 不光高铁多地铁还很多 地铁国家补多少我就不说了 之前有一期节目讲过 各个城市的地铁国家补多少钱 国家不补的话每个人巨亏 地铁负债4万亿

这三个加到一起就是15万亿的总负债 中国政府可能总债务加了100多万亿 这就是15万亿了 所以说这些真的是能够值得骄傲的事情吗 就是这些集中力量办大事 我问大家个问题 因为你听到声音 就会想中国的问题 不是不该见 而是见太多 所以说不代表这个模式有问题 如果我是中国的国家元首

我就建少点 我建现在中国额度的20%是不是就行 中国唯一的问题就是建太多 我就问大家 中国建这些高铁是为了匹配经济发展 还是为了拉动固定资产投资 是因为如果中国建这些基建的动机 是为了匹配经济发展 那就有可能达到某种班的平衡 如果中国建筑系基建集中力量办大事

压根就是中国钢铁水泥产能过剩 找到一个消化掉的方法 因此需要用这些拉动固定资产投资 去消化钢铁和水泥的产能才遇见这么多 如果是后者的话中国的 绝无可能达到一个巴伦斯 是前者或者是后者 我猜大家应该很明白对吧 所以说中国有没有可能 以合理的速度建高铁根本就不可能 好

我来给大家说说中国高铁4.5万公里 但是国铁集团没有披露数据 所以并不知道运的人力是多少人次 我可以说京沪高铁 每年运送人次是5,325万人次 这一条是5000多万人次 这一条几乎我觉得占 中国最主要高铁运力了 其他东西大家可以一算4.5万公里

全世界排名第二的国家高铁国家是哪个 大家可能猜不到是西班牙 西班牙有3000公里的高铁 每年运输4,700万人次 亏4亿欧元 接下来是日本有2951公里的高铁 每年运送多少人次呢 3.5亿人次 盈利34亿美元

台湾有一条高铁345公里 每年运送7,300万人次 盈利97亿新台币 言下之意是什么意思 中国和西班牙的高铁都是亏钱的 日本高铁大赚就新干线 台湾高铁也赚钱 大家知道日本的高铁曾经是国有的 后来私有化运营 私有化运营之后 日本铁路的发展和铁路的盈利能力 都是非常不错的

西班牙是欧洲国家之中偏左翼政府的 偏国家计划性金融政府的 政府运营高铁还是建太多 亏很多钱你看西班牙高铁的里程 是日本高铁的多一点点 运送人次是日本高铁基本上1/10 西班牙高铁是台湾高铁的10倍 运送人次是台湾高铁的1/2 代表西班牙高铁修的实在是太冒进了

所以连西班牙这种中左政府 都能把高铁修得这么冒进 中国政府4.5万公里 是西班牙的10多倍 这个东西修的有没有 balance的可能 我觉得是绝对没有这个可能的 只要政府主管 只要政府通过这个能拉动经济 它就一定会去修很多 而且我最后还要让大家去想到 中国政府修这些高铁

这十几万亿和已经花掉了好几十万亿 甚至上百万亿 谁的钱是不是听节目的 你我的钱就算是央行发债的钱 也是铸币税也是你我的钱 所以说 但很多人想到中国ok集中力量办大事 基建我们确实有非常厉害的基建不假 但这个基建跟经济发展有没有关系呢

好我来论证了这些基建的重复建设 和规模之大 大到令人咋舌 大家记住一个关键数字 中国高铁盈利里程占总里程6% 这是个非常神奇的数字 好下面我猜很多人想到这里会说 你光看这些项目肯定是亏钱的 但你要看这些项目对于社会的意义有多大 因为这些项目的存在它的外部性 你看交通项目对吧

电力项目电力和交通项目的外部性 对于社会是巨大的 甚至很难用金钱衡量 所以你去算这些项目本身亏钱 这事没有意义对吧 这个问题很有意思我们要说外部性 如果高铁修好没人坐 高速公路建了没有车开 我认为外部性其实很难能够凸显出来 但是我依然愿意去很真实的面对这个问题 而且这个问题可能是 我们今天节目的最重心

就是我们来看 我们来回答这个逻辑 别管亏多少钱负债多少 对其他经济有好处 而且很多人说它什么很什么好处 它会降低整个社会的运营成本 因此让中国的经济 和中国的工业 具有廉价的优势 这个优势是后发追赶国家最关键的 这个逻辑你认不认可你 甭管认不认可这个逻辑你熟不熟

是不是中国最主要的逻辑 好我们就来看这个逻辑合不合理 你要说它外部性可能一个非常重要的问题 就这个逻辑对吧 它会降低社会的运营成本 真的吗 我们来看中国的发电量是全球第一 新建火电装机容量能够占全球一年2/3 中国的工业电价便宜吗 当然我就这么说 你也知道中国工业电价一点也不便宜 中国工业电价8角0.8元人民币一度

我把其他国家都换算成度 比我们贵的有哪些 韩国比我们贵一点点0.89元 日本比我们贵的多1.6元 日本的电价有点像欧洲的电价真的很贵 有哪些国家比我们进价低 美国0.53元 我们看不起的印度0.48元 台湾这个号称 因为这个核电厨艺电价高起的 台湾工业用电价格

0.67元人民币 所以说中国的这么大的电力投资和建设 并没有换算为降低整个经济 发展之工业用电的低电价 但有没有有中国有一个特殊价格 就是大工业的价格 就大型企业的电价 0.64元跟台湾比较像 所以如果你是中小型企业 你在中国工业电价其实是很高的

所以说中国的这些电力建设 有没有换来降低社会的运营成本 并没有 好的我们来看物流 中国修了这么多的桥路高铁 中国的物流成本有没有低 对中国物流有一个批评是不对的 就有人说我国的物流 占GDP的是比例是14.7% 美国是7% 8% 日本和韩国低于7% 印度也在10%左右

所以有人说你看中国物流 占 Gdp成本太高了 所以中国物流成本高 连官方经济学家黄奇帆都这么说 黄奇帆认为只要物流成本降低5% 中国的所有企业的利润能够翻一番 但这说法不对的 因为经济构成不一样 中国物流成本为什么占几率越高 因为中国是个制造业经济 是一个外贸经济 所以中国的物流量包括国家的幅员辽阔 其他国家是比不了的印度

日本美国比不了 所以这样比是不对的 好我们可以拿细节来比 怎么比 中国物流的费率就是每公里每吨成本 这个能看吗 中国每公里每吨成本低不低还真的是低 但没有低特别多 你看中国每吨每公里物流的成本 大概是美元计价 大概是0.85美元到1.14美元 这也是真的

中国现在每吨你为了报价可能是10块钱 所以一公里其实一吨也赚不了多少 可能你的成本是六七块钱对吧 或者低一点的可能五六块钱 报价10块钱 所以这是中国0.85~1.14 日本比我们高一点是1.1~1.38 美国最高是1.31~1.57 所以你看中国物流费率是真的低 比美国和日本要低

好你说好像没低多少 但我觉得这个低的蛮多的 因为这是每吨每公里对吧 一旦到三四百公里 这个数量其实差异是蛮大的 好 我们就来看中国物流费率为什么低 这个与集中力量办大事有没有关系 物流大家也知道车汽油过路费 司机大概就是这些钱 我们再来看汽油

那么中国集中力量办大事三桶油 中石油中海油 中石化都是国有的 他们而且从俄罗斯买了那么多油 会不会让中国的汽油价格低呢 完全没有 中国汽油价格是多少 现在中国每升汽油是1.19美元 其他国家澳大利亚1.14 我这都不是核心产油国不是产油国 产油国都像委内瑞拉

这个石油就跟不要钱一样比水还便宜 中国1.19美元 澳大利亚1.14美元 巴西1.07美元 日本1.12美元 阿根廷1.14美元 台湾0.94美元 越南0.93美元全比中国的石油便宜 只有一个国家汽油比中国贵 就是印度的汽油贵一点点1.2 为什么我就在想为什么印度汽油这么贵 我搜了一下是因为印度给汽油课了

一个很高的税 印度的汽油氪了一个单独30%的增值税 我就想中国的汽油贵跟税有没有关系 一查还真的跟税有关系 中国零售92号汽油为例 这一升汽油里面增值税消费税 城市维护建设税教育附加税 企业所得税总税负 要建占一升汽油的46% 也就是说汽油的总赋税

大概要到价格的46%之多 所以中国的汽油才会这么贵 中国是一个成品油出口的大国 光2023年的上半年 成品油出口就达到了 2600 2,679万吨 而且中国的成品油出口价格非常便宜 几乎只有国内售价的一半 也就是说各个只要不在中国国内卖 各个石油企业的market非常的高

所以说你说中国集中力量办大事 有导致社会运营成本降低吗 你看你可能挺大的影响 你刚不是说中国物流费率低吗 怎么低下来呢 中国既然使汽油比日本美国都没写 因为美国汽油超便宜 比美国日本都贵便宜在哪 好我们来看第二点过路费 美国大家知道美国几乎没有过路费

美国的高速公路都是免费的 中国的高速公路有过路费 而且中国的高速公路很有意思 我从小就看上面写着收费还债 而且有个期限比如说15年10年 但是到10年15年 大家知道中国有没有哪条高速公路 后来取消收费了 我不敢说完全没有 但几乎没有这些高速公路 都是继续收费收下去了 中国的过路费 大概是我们看五轴货车

最大规模的这种五轴的货车 中国的过路费大概是每公里两元钱 日本是多少 在日本也有高也有过路费了 日本的5轴货车每公里大概是60日元 折下来大概是三块人民币要贵一点 但是日本对于货车的长途运输有个折扣 如果行驶100~200公里期间 能够折25% 超过200公里的能够折30%对吧 如果折到30%的情况之下

其实就跟中国差不多了跟中国的差不多 所以过路费中国比美国贵得多 比日本便宜一点点只有一点点 那就有意思了 中国的汽油在这三国里面最贵 过路费只比日本便宜一点点 中国的物流费率低到底从哪儿来的 为什么中国物流费率这么低 原因不言而喻就是司机的成本 中国大货车的司机

每年的收入大概是折合人民币14万元 也已经不算少了在中国来讲 但是你也知道这工作超级辛苦 你赚这个钱应该的14万 日本折合人民币25万 美国最可怕大家知道 美国大货车司机超级赚钱 跟这个金融it行业一样赚 很多中国人去美国 如果要非常辛苦的赚出一笔钱 来供孩子上学 就是去当起大货车司机

美国货车司机的收入中位数 折合人民币57万元一年 所以说什么东西导致中国的费率低 中国司机的收入低 什么东西导致中国司机的收入低呢 中国每吨公里的价格一降再降 为什么价格在降 因为中国最近近几年已经蛮长时间了

经济物流都不是特别景气 消费品价格cpippi都在下降 原材料成本根本转嫁不出去 对于国内企业这些钱 全部要压到中间环节和产业链上 中国企业是怎么压中间环节和产业链 我做过不止一期节目 写过不止一篇文章 最近的题目在中国罚了200多家供应商 1.4亿1.14亿的钱

这些都是一个典型的象征 因此中国企业没地儿压钱 尤其是国企压谁就压物流成本 所以物流成本越来越低 导致司机的market越来越少 而且司机的market不仅少 中国的司机还存在大量的中间转包现象 这也是我们上期讲的 只要有国有企业只要有政府机制 也就是说我能够决定把这个生意给谁 让谁赚钱我就有租

只要我有权利我有租 这个租值就要呈现 所以说就跟农民收粮一样 中储粮从农民手里收 粮也不是直接收 是从经纪人那里收经纪人是要赚钱的 这是个权利 很多国企去找司机也是一样 不是直接找司机 而是找个中间人 中间人层层分包把其他利润再拿走 再到司机手上就非常少了 因此会出什么事呢

之前出的油罐车混装食用油和煤油的事件 中储粮下面的货车 而中储粮的货车为什么要做这个事 就是利润太少了 根本付不起清洗油罐的钱 所以说你发现为什么中国 平均每吨的成本低 就是因为他们可以层层下压司机的收入 压到司机没有钱赚的地步 说中国司机的成本这么低

是中国跟美国和日本最大的区别 所以我们回头来看 我们开始讲中国集中力量办大事 可以来降低整个社会的运营成本 中国的运营成本低吗 我们的收费公路里程全球最长 收费标准竟然和日本相似 中国的油品定价完全由国家垄断 但是利润率却极高 无意中间三个企业利润有多高 三桶油加到一起 2024年的一季度 这三个油气总利润

一一个季度三个月1,026亿人民币 中铁集团吭哧吭哧一年能赚33亿 这三个企业一个季度一起赚1,026亿 而且中国企业对产业链把握能力极高 环节分散能够在产业链的中游中间环节 进行极限的压榨 政府可以国企可以 所以最后降低了什么 要素电价贵

过路费贵 汽油贵最后为低压的价格就是人工成本 中国的人工成本是真的低 所以我反过来做个总结 中国有没有集中力量办大事 有他办成了什么大事我不得不说 中国政府对于社会的汲取能力非常强 第一大家都知道中国的宏观税负非常高 一部分从这个土地不是土地税 现在还没有收土地税

从土地转让国有土地转让其实形同税收 从这部分从全市全社会收了多少税 第二 国企从排出民营企业部分 这本质上也是一种税 就国企税 因为我们上期强调的这么高的壁垒 导致社会赚不到这个钱 只有国家赚这个钱 这部分就是国家的税收 国企税加土地税 两个在中国就有多高了 再加上中国隐形的消费税

因为中国消费是不透明的 大多数以增值税的方式征收 也不会体现出来 你并不知道很多增值税税率15% 而且中国所有消费税是重复征收的 比如说日本消费税就是10% 中国很多消费者本身是369的税率 但是本身还要加上15%的增值税 就比如说油品 消费税加增值税加了24% 税率有多高 而且接下来在20届三中全会

消费税还要进一步加税 要下发给地方要去扩容 而且中国还要把刚才我们讲的几费 城市建设费 教育附加费等等城市税种下发到地方 让地方提高税率 所以中国还在进一步提高宏观税率 提高对于社会的汲取能力 这个绝对是个大事儿 在任何国家向社会多收税 都是个很难的事情 但在中国就是办得到

但是这一点对于降低社会运营成本 是有好事还是有坏事绝对是坏事 我之前还专门做过一期节目可以看 这里就是中国从李克强的税策 转向习近平的税策 我们的税收减免是怎么样减少 怎么样从普通的人 从普通的中小型民营企业 转向所谓心智生产力的 大家去看这个节目 第二中国的国企 和中国跟政府 相关的企业产业链

垄断的能力强 对价格的决定强 不管是国企还是和政府 深度合作的 民营房地产开发企业 对于产业链的垄断能力和议价能力 都特别强 像我们刚才讲的中储粮能够汲取农民 房地产开发企业 可以汲取水泥厂和建筑公司等等 到农民春节去要新 农民工春节去要薪等等的地步 这也是一个集训能力强

它的产业链垄断能力强能够决定价格 是去降低社会的运营成本 还是提高社会运营成本 是提高社会的运营成本 那么什么地方是真正降低社会运营成本 就是中国的低福利 低工资以及低发质 你听到这个可能觉得 你又在什么事情都怪中国 你又去就是黑中国 但你想想我说的是假的吗 而且这个逻辑是这样的 这倒并不是因为中国政府官员

或者企业有多么道德败坏 比如说高油价是因为三桶油贪婪吗 三桶油赚多高的油价 这三桶油总董事长总经理也就赚那么点钱 也不少了但是他不能拿这个利润 所以说国企赚钱不是赚给自己的 所以国企为什么要赚钱呢 是要承担国家的财政责任 因为中国需要大量的转移支付 因此说某些领域烟草石油 银行把利润充分的赚出来

国家才有钱去做转移支付 所以人家的理由多高尚 但是这个理由多高尚 对于社会的成本就要加多少 第二你说中储粮去压农民的价格 是去剥削农民吗 人家中储粮也是为了实现国家粮食安全 实现国家粮食的战略安全 所以中国的粮食储备要提高 中国的谷物播种面积要扩大 在这个情况之下 如归给农民的收购价格翻番

那中储粮维护国家战略安全 是不是成本就要翻番 你说国家战略安全成本这么多 其他的钱哪里去花 所以说为了国家的粮食战略安全 农民兄弟是不是要去吃亏对吧 你说理由高不高尚 当然高尚你说深圳去保华为 不管是华为的供应商还是华为员工 都要被法制迫害被司法迫害 这是为了任正非赚钱吗

那不是 所以华为是中国的战略性产业 是中国解决芯片卡脖子问题的关键 那国家为了国家安全 国家的技术安全为了解决卡脖子 是不是要去帮助华为解决华为的供应商 华为的员工给他带来的法制的阻碍 带来的法制额外成本降低带来的成本 你说为了我们国家的解决卡脖子 为我们国家科技发展 华为的员工华为的供应商吃亏行不行 对吧

这里面哪一个不是又重要又高尚的大旗 但是为了这个又重要又高尚的大旗 其他人是不是就要吃亏 国家的汲取能力是不是就要增强 中国集中力量办的大事在经济领域 还就是这样的大事 而且我告诉你这个还真的是大事 这绝对不是简简单单就能够做成的 比如说中国确实是一个特别低

福利工资水平特别低的国家 要完成这个很难 因为整个社会提高待遇提高收入 提高福利是社会最重要的需求和诉求 在这个事上农民 劳动者法律工作者知识分子 媒体人会不断的去呼求 而且会分布式的 在各个事件 各个事情之上去呼吁去抗议去做努力

直到现在中国的媒体到这个环境了 政府对社会的压制到这个环境 以上述的诉求还是经常发生 我我都经常写这个文章了对吧 对政府有很大压力的 政府怎么能压住这样的需求 怎么能在舆论之上让其不形成一种合力 让其保持分散不要有影响力 在组织上剿灭他们 不管他们任何人要组工会 不管是快递外卖员的工会 还是富士康工人的工会

任何人要组工会都要剿灭他们 任何知识分子律师想去帮助他们形成组织 都要去剿灭他们 要去削弱里面的关键人 承担国际的风险和损失 承担国际舆论和外国的压力 甚至联合国的压力 在整体行政和法律之上 改变整体行政和法律的风格 让政法委司法局去干那些律师 干那些法官 干那些有良心的律师和法官

你以为这个事儿容易说白了这个事儿 就是要和社会掰手腕儿 掰法莫迪都掰不过 莫迪在印度要给农民让多少利 都还被农民拿那么多选票走对吧 其他国家基本上社会予取予求 其他国家为了选票 巴不得去满足社会的民粹主义需要 不管是涨最低工资还是加福利等等的 但中国就能够压住不加福利不涨工资 或者非常少的涨

你看你就想中国是最低收入涨得快 还是社保基数涨得快 很多城市最低收入2000多 社保基数7500 8000都要有了 上海现在哪个涨得快 政府要跟社会掰手腕赢得这么彻底 你说是不是一件大事 请注意我这里讲还真的没有去黑他 这还就是中国社会办的大事

只是大势和你我的利益不相符而已 和社会的利益不相符而已 但他是不是在某些环节之上 降低了社会的运营成本 还真只是说我们 它降低这个成本的代价而已 因此这个是你应该欢呼的事情吗 我觉得可能欢呼起来比较难对吧 所以我们来看 如果一个社会的运转方式 可以降低所谓社会的运营成本

它有一个先决条件 就是提高了社会运营的效率 但我们上一期已经讲得非常明白了 集权跟市场经济天然相斥 集权的经济运行方式天然效率低就很对的 对吧 因此在天然效率就低的情况之下 还要降低社会的运营成本 怎么降呢 那就势必不是通过效率增加降 那就有人要吃亏 在这里谁吃亏吗

政府能吃亏吗 国企能吃亏吗 你说谁能吃亏对吧 当然就是你我来吃亏了 好 我这里这部分讲明白了对吧 这部分是讲有人说你说中国的基建浪费钱 但是怎么样就算浪费钱 中国这些基建 中国所有这些集中力量办大事 都能够降低社会的运营成本 我就要说中国有没有实现 降低社会运营成本 有但跟大基建有没有关系 基本没有关系 中国所有基建项目的价格

在全世界都算高的不是低价格 但中国成功地降低了社会运营成本 就从你我身上降低了社会的运营成本 好我们再来看 也就是说中国通过集中力量办大事 来降低社会的运营成本 促进经济发展 我跟你说这绝对是乡愿 这是不折不扣的江苑 官方一点都没有这么矫情 在官方的语境里面 什么叫做集中力量办大事

说白了我简单来说 官方对于集中力量办大事的理解 绝对不是进行大型项目 通过各种的经济学机制降低社会运营成本 提高社会经济效率 这都是乡院官方要做的 什么叫集中力量办大事大企业大项目 也就是说中国要把力量 集聚在少数大型企业之上 让这些大型企业办成大型项目

就是俗话他们讲的 大国重器 是不是要市场效率 是不是要满足市场的考虑 不是集中力量办大事的关键 集中力量办大事 就是大企业要提供出明星产品科技产品 什么盾构机 超高压输电 大马力推土机 大马力起重机 这些东西芯片 这个是集中力量办大事人家要的

人家要的其实是特别苏联式审美的东西 人家那种大型企业就过去什么明天系海航 这都叫地方政府的集中力量办大事 只做了半篇而已 其实你也会发现集中力量办大事 几乎最后会把钱全部浪费掉 在所谓的多元化经营和金融的运作之下 把这个钱全部浪费掉 全部把这事搞黄对吧 所以人家要的是要追赶 是不是追赶期是追赶期

但人家说的追赶期不是我们要的追赶期 我们要的追赶期是 全社会生产要素生产率的提升 是整个社会在产业链上提升 人家要的追赶期 是国家和国家统治集团 为单位的竞争能力 跟全社会和民众是没有关系的 所以这里集中力量办大事 我找过来跟他对比是绝对最合适的 还真的就是朝鲜

你说朝鲜有没有集中力量办大事 绝对有 朝鲜这么点大的国家核武器有没有 洲际弹道导弹有没有 现在连万里际军用卫星都有了有没有 你说这一切是不是集中力量办大事 是不是大国重器 是不是朝鲜国家统治集团 在全球获得8根靠 power和竞争力的点 是 但跟朝鲜的民众有1毛钱关系吗 是没有任何关系的 其实我跟你说我国也一样

就我国所谓的集中力量办大事 其实从官方的领域来讲 人根本就没有想什么提高市场效率 人要的就是这些东西 跟朝鲜在这点上是类似的 所以这个跟我们没有关系 最后说一个唯一跟我们有关的 你会觉得好像北京公交蛮便宜的 你说工业电价贵 居民电价蛮便宜的对吧 我要说你从这个角度讲对 所以如果你是谁

如果你是生活在北京的一个国企员工 你在中石化工作 每天坐地铁上班 周末开着你的这个帕萨特去游山玩水 开在北京周边的国道上 会说北京这边的国道 绝对比印度的高速公路条件要好10倍 这是肯定的 开在宽敞的双向4车道 几乎没有车的国道上 你当然会觉得

中国集中力量办到是非常的爽 但我还是要讲 就这种补贴经济不可长久 很多小城市的公交线路停运 缩短运力等等根本干不下去 而所有这些仅仅针对在少数 几个大城市的人可以享受 农民养老保险 现在每个月拿250 270 农民医保去三甲医院只能报销60% 其他40%自己付 而且报销的大病覆盖的项目非常少 这是7亿人同学们

这是中国7亿人现在的处境 再加上城市里是不是每个人 都在享受这些便宜的公共服务 最后还要问这些便宜的公共服务 十几十亿的补给地铁集团 这不还是你我税金里的钱吗 对吧 也就是说如果国家把这些钱 全部补到北京 上海的公共服务里面去了 这不还是改革开放之前的 城乡二元双轨制吗 城市有充分的低价的物资供应

农村的物资供应极尽稀缺 这不还是过去城乡二元制的这个逻辑吗 你不过是现在你扮演了城市里的这个人 是国家城乡二元体制的受益者而已 因此你作为这么少数的既得利益者 你反过来说 我觉得国家集中力量办大事挺好 我的生活成本因为国家补贴降低了 我觉得良心上有点问题 我就针对良心上的问题

所以好我们来总结这期我们在讲 中国有没有集中力量办大事 我们讲了几块 第一有中国在钳制公民社会 伤害公民权利方面 这绝对是集中力量办大事 不集中力量绝对办不到 全世界没有哪个国家能做到中国这样 因为他们无法集中力量办大事 第二 中国有没有在经济领域 做好集中力量办大事 第一我们看到基建 中国做了很多基建

但我告诉你它的浪费量有大到什么地步 第二我们在回应这个逻辑 就中国这么多基建虽然本身浪费 但有没有促使社会的经济运行成本降低 我来告诉你没有各个领域都没有 except人力资源成本 和中小型企业 在产业上被剥削这些是做到的 但这些是绝大多数人要的降低社会成本吗 不是在这边你被降低的成本 就是伤害你的利益的

第三我也讲了这是乡愿 其实国家根本不在于这个国家 真的集中量办大事 指的就是大企业大国重器大项目 人家并不在意这些 最后我说了就在少数中心城市 你的公共服务被补贴 不能够用来证明 现在我们国家发展得非常好 所以说我们回到最开始的话题 集中力量办大事 真的是后来居上 国家必须进行的经济政策吗

我为他打一些非常大的问号 而且就是因为这样的原因 我根本不觉得 它可以持续下一期脑卒中世界区别 我们来讲这么个现象 很多人听完我上一期会觉得 你上期说的所有集权社会的问题 都可以解决 比如说地方保护主义 现在国家不是要搞全国统一大市场 比如说你说这个地方考核经济规模 不考核经济效率

我们直接考核市委书记的经济效率 不就完了吗 所以中国的计划经济问题 完全就是靠修改考核项 以及严查严管就可以解决了 它不是制度本身的问题 而是制度里面一些参数需要调整的问题 下期我们来讲中国是不是靠严查严管 以及修改参数完成国家统一大市场要素 就可以自由流通

所以说我们的国家市场经济 又再一次和集权政治相融合 我们下次就来谈这个问题 好今天我们主要讲这些 整个频道里面我今天还是推荐大家去看 之前老周世界去魅 最近我们开始集中去魅 关于中国经济的防治 之前具备了很多关于中国历史 中国民族文化方向的内容 非常欢迎大家去看这些内容 最后一个公告 还有非常感谢过去

一直来赞助我创作的同学 我的创作不止这一点点 大家去看修诺的非常多 包括那本书等等都在里面 还有非常多的其他内容 我一个人可以做这么多和大家赞的赞助 能够让我心无旁骛的创作这么硬核的内容 是分不开的 非常感谢过去一直以来赞助我 以及未来赞助我创作的同学们 非常感谢你们 我们下期老周世界趣味再见 大家既敢去相信也敢于分享你的相信