Bá chủ thế giới về ngành xe hai bánh, tại sao không? - Nguyễn Bá Cảnh Sơn | #HaveASip EP255

Các bạn thân mến, chúng ta đang đến với uống gì không? Một chương trình podcast mà Thủy Minh lên vào thứ sáu mỗi tuần.

Mỗi một lần uống cà phê hay uống nước cam thì chúng ta gặp một nhân vật mới.

Hôm nay chúng ta sẽ gặp một người mà bị nhầm tên nhiều nhất Việt Nam.

Xin chào mừng Sơn Nguyễn của Đ B đến với HF.

Dạ. Chào chị Minh ạ.

Em bị nhầm là đạt đạt.

Dạ.

Và cảm giác của em là gì?

Dạ em thấy ngày xưa đặt cái tên đó cũng hơi sai lầm.

C lẽ lẽ phải đặt một cái tên khác.

Thế nếu được đặt tên lại nó sẽ tên là gì? Ờ tụi em chưa suy nghĩ chạng đó

gì? Ờ tụi em chưa suy nghĩ chạng đó nhưng mà em thấy có có hai vấn đề. Thứ

nhất là cái chữ D thì dễ bị nhầm là đạp và cái thứ hai là D by á thì nó có dấu cách ở giữa thì nó cũng không có phải là conventional lắm. Thường là sẽ không có

conventional lắm. Thường là sẽ không có dấu cách.

Ừ và hầu hết mọi người lên mạng thì cũng sẽ không có dấu cách. Nên là hiện tại thì cái vấn đề tất cả những cái bài mà analytic của tụi em xem trên mạng craw web rồi để mình coi thử dby đang perform

như thế nào á thì cũng phải phải làm cả hai keyword là DBY có dấu cách và không có dấu cách vì có phải thêm đạt by nè.

Đạt by có dấu cách và không có dấu cách thì tổng cộng phải craw bốn bốn bốn cái keyword như vậy.

Ừ thì hơi mất công.

Nếu không phải that thì chắc là this đúng không? This that mà chị nghĩ chữ

đúng không? This that mà chị nghĩ chữ chữ this của mày th không ai dám nhầm em đâu.

Nếu mà đọc bằng tiếng Việt. Ừ.

Ok. Trước khi đến thì chị sẽ hỏi em em uống đồ uống gì và đồ uống nói gì với em?

Em thì em uống nước giống giống nước lọc. Em soda nhưng mà giống nước lọc.

lọc. Em soda nhưng mà giống nước lọc.

Thì thật ra là cái câu trả lời ngắn gọn là tại vì là sáng em đã uống cà phê rồi.

Còn còn mà nếu mà nói nó văn hoa hơn thì cái nước lọc này nó về về cái mặt performance and price á tức

là về mặt utilization value for money á là nó là hiệu quả hiệu quả nhất.

Thế à như thế nào?

Dạ. Tại vì là nó là nó giải quyết cái nhu cầu các bạn con người nhất và nó là rẻ nhất trong cái menu aday.

Thì là nhưng mà nó có ga nữa chứ. Nó có một cái sự value for money ở đây là tốt nhất.

Àạ.

Nhưng mà có nó đang có ga đúng không?

Dạ.

Tức là nó chứa một cái gì bùng nổ không?

Dạ. Tại vậy tại vì là nó lại là em gọi nước lọc á nhưng mà à có thêm g dạ nhưng mà sợ sợ quán không cho nên là bỏ m có gà.

Ừ.

Còn bình thường em sẽ em có phải là dân uống nhiều cà phê không? Giờ em chỉ uống buổi sáng thôi. Buổi sáng ngủ buổi sáng thì phải uống cà phê. Ừ.

Không là em sẽ ngủ cả ngày.

Thật à?

Dạ.

Nhưng mà uống bao nhiêu đô cà phê?

Em chỉ uống một ly thôi. Nhưng mà nếu mà không uống thì cả ngày là em nằm ngủ.

Nhưng mà nếu mà uống 2 ly thì bắt đầu là người thấy mệt nên là nó nó cũng cũng một một ly.

Chị thấy em cũng phân tích nhiều các định lượng nhở. Tức là

bệnh nghề nghiệp em xuất thân là kỹ sư phần mềm đúng không?

Dạ. Bây giờ em nhìn lại cái chặng đường à đấy quay về câu chuyện thì quên không giới thiệu. Chúng ta nói quá nhiều về

giới thiệu. Chúng ta nói quá nhiều về nước lọc và cái chuyện nhầm tên.

Dạ bike đã là một thương hiệu đến thời điểm này. Nếu chị nhớ không nhầm thì bọn

điểm này. Nếu chị nhớ không nhầm thì bọn em đã start cái sản phẩm đầu tiên vào năm 2019 đúng không?

Dạ.

À 7 năm trôi qua. Nhưng 2019 có phải là cái dấu mốc thực sự của DBY không? Hay

là em có một cái dấu mốc khác ở trên thị trường?

Em em nghĩ là về dấu móc thì là chắc là khoảng 2021 tại vì 2020 là t em 2019 thì t em mới là làm cái sản phẩm nhưng mà 2020 thì mới bắt đầu là thương thương mại

được mới có bắt đầu cái giấy phép các kiểu và sau đó là đến 2021 thì là ra cái sản phẩm thứ hai thì thật sự là cái sản phẩm đó là 200 á thì rất được đón nhận và bắt đầu gọi được vốn tuyển được người thì đó em nghĩ là cái cái từ kiểu cái đó

là cái thời điểm khá là chuyển mình của của của deby và cũng của của cả bản thân em tại vì Thì ờ từ trước ờ từ trước đó đi trước đó đi thì là cái vị thế của em

vẫn luôn luôn là nếu mà ờ có chuyện gì xảy ra mình vẫn có thể quay về làm software được.

Còn sau bây giờ là không có đường lùi đúng không?

Dạ. Sau đó thì em dạ thì từ cái thời điểm em ra cái MC 200 và rất là thành công và bắt đầu có những cái gọi là thành tựu cả về là

gọi vốn tuyển người có đồng sự nhiều và bắt đầu mình thấy những cái ảnh hưởng những cái quyết định mình đưa ra nó có ảnh hưởng lớn hơn thì mình bắt đầu cảm giác là thích thích cái cái cuộc sống như như thế này nên là nên là bây giờ

bây giờ nếu mà hỏi em thì nếu mà không không làm boy thì em sẽ làm công ty khác chứ không không em nghĩ là sẽ không có cái đường quay về làm kỹ sư phần mềm nữa.

Ừ.

Cũng là may mắn tại vì là bây giờ kỹ sư phần mềm cũng bắt đầu mất việc nhiều.

Ờ đúng rồi. Đúng rồi. Chị cũng chị cũng nghe các kỹ sư ngồi nói chuyện với nhau về điều đấy.

Dạ.

Ừ. Tức là khi đặt thành tựu thì mình khó quay lại điểm xuất phát.

là mình mình có nhiều sự lựa chọn hơn, mình có đủ ờ tự tin vào cái năng lực của bản thân hơn nên là

nên là mình mình sẽ mình nghĩ là mình sẽ làm được nhiều thứ hơn nếu mà mình ngay khi là mình reset lại. Th không nhắc th vậy là đi theo con đường rồi software nữa.

Chị vẫn nhớ cái thời điểm mà chị nhìn thấy cái con waver đấy.

Dạ. Chị bảo wow có một cái sản phẩm của người Việt thiết kế trông kiểu khu ngầu như thế này.

Và cái thời điểm mà em lên xuất hiện trên Vira cái podcast Vietnam Innovator 4 năm trước đây á.

Dạ.

Thì lúc đấy thú thực là cái cảm giác của mình là một cái sản phẩm khu này nó sẽ nó sẽ stay kiểu boutic một cái brand kiểu như là khu khu để đấy và mọi người có thể biết

đến.

Dạ. Nhưng mà trong 4 năm thì chị thấy là rất là thay đổi và toàn bộ thị trường thay đổi đúng không? Mình đang được coi là nước đứng thứ ba trên thế giới à về việc thứ ba đúng không? Dạ đúng rồi.

Nước thứ ba trên toàn thế giới về việc về việc tiêu thụ à tiêu thụ hay là s tức là về mặt penetration á tức là về tỷ lệ người dùng xe hai bánh mà chạy điện so với chạy xăng thì Việt Nam đứng thứ hai trên thế giới chỉ sau Trung Quốc sau

Trung Quốc Ấn Độ nhưng mà về mà gọi là absolute về mặt sau ờ sau đứng thứ hai thế giới sau sau Trung Quốc mà về cái gọi là số xe tuyệt đối á về mặt xe điện hay bánh thì Việt Nam chỉ sau Trung Quốc thôi hơn hơn cả

Ấn Độ ừ thế thì chị muốn hỏi em ờ ờ Absolute thì Việt Nam thu Ấn Độ Ờ tướng thứ ba thôi đại loại là trong nói chung là oách đi đúng không?

Dạ.

Nói chung là vị trí rất cao.

Thường thì mình cũng không đứng được nhiều các cái vị trí cao ở các bảng xếp hạng khác đâu. Nên là ý là mình cứ đứng cao là mình đã thấy mình oách rồi.

Nhưng bây giờ quay về câu chuyện này. Rõ

ràng lúc em start và em lên shar tranh á để gọi vốn á cho đến bây giờ cái thị trường tự dưng nó thay đổi chóng mặt đúng không? Em có

tham vọng thì chị biết em có rồi nhưng em có nhìn trước được là đến một lúc nó nó như thế này không?

Dạ chắc chắc phải phải nhìn trước được mới làm gì.

Em nghĩ là em nghĩ là cái cái mục tiêu của của D b từ từ ngày đầu đi tới đến bây giờ không không có thay đổi tại mổi tất cả người ở Việt Nam và Đông Nam Á từ xe xăng qua qua xe điện thì cái mục tiêu

đó nó không thay đổi. Thì tức là từ tụi em đã biết là để làm như vậy thì phải có nhiều mẫu xe khác nhau. Mẫu xe cho người thích chạy đua, mẫu xe cho mẹ đi làm, mẹ

đi chợ, ba đi làm, con đi học kia kiểu như vậy. Ờ nhiều độ tử khác nhau thì cái

như vậy. Ờ nhiều độ tử khác nhau thì cái cái này là cái chuyện nó nó phải xảy ra.

Chỉ cái điều là cái em nghĩ là cái sự khác nhau giữa cái người mà nhìn bên ngoài với lại cái người mà nhìn bên trong á, người từ nhìn bên trong nhìn trá lại bên ngoài nhìn vào á thì là ờ cái mục tiêu cái việc bài toán căn bản

mà by luôn luôn tập trung để mà giải quyết cái lời bài toán về mặt hiệu năng so với giá thành giống như là cái ly nước này nè. Tức là

ô tho nào tức là phải làm phải làm cho cái xe mà nó tốt hơn xe xăng.

Tốt hơn xe xăng. Cụ thể ở đây là những cái việc như là thời gian sạc tốc độ tối đa và chở được hai người độ bện các kiểu so với lại cái giá thì nó phải tốt h xăng ờ ờ thì mới có thể chuyển đổi được

được người dùng thì cái đó là cái điều căn bản ở DBY còn lại tất cả những thứ như là kiểu dáng cũng quan trọng những tính năng cũng quan trọng nhưng mà đó là cái thứ đã gọi

là đã được giải quyết trên trên thế giới rồi. Mà cái việc hiệu năng so với so với

rồi. Mà cái việc hiệu năng so với so với giá thành nữa là cái chuyện cả cái ngành công nghiệp hai bánh bốn bánh xe điện thì đều chưa giải quyết được thánh v lại xe xăng. Thì thật ra cái lý do mà tụi em

xe xăng. Thì thật ra cái lý do mà tụi em làm cái mẫu xe đầu tiên nó nhìn nó cool ngồi như vậy là tại vì nó là cái tại vì lúc đó cái công ty đó bên nó rất là nhỏ thì đó là những sự là sản phẩm duy nhất

mà tán có thể làm được không không phải có quá nhiều đầu tư vì chỉ có thể nhìn là giống như là kiểu là mình làm ở garage DIY các kiểu thì đó là cái phù hợp với một cái công ty nhỏ. Tất nhiên

là khi mà mình lớn lên thì mình phải mình phải đầu tư để mà làm ra những cái mẫu xe mà nó phù hợp với lại đại chúng nhiều hơn.

Ừ. Chị nói một chút về kiểu dáng tại vì dực ra với phụ nữ đúng không? Những cái

chuyện như tính năng công suất thì nó hay đến sau cái kiểu dáng sẽ là cái đập vào mắt mình trước.

Thế liệu có một cái option là mình vẫn khu ngầu mà mình vẫn bán được nhiều không?

Em em nghĩ là mình bước lùi một bước để em challenge lại cái hồi nãy chị nói là chị nói là kiểu dáng là cái quan trọng nhất nhưng mà nhưng mà thật ra á là ở

còn lại là nó công suất đồ nó là thứ yếu. Thì cái này là nhiều người nghĩ như

yếu. Thì cái này là nhiều người nghĩ như vậy. người như vậy nhưng mà khi mà chọn

vậy. người như vậy nhưng mà khi mà chọn một cái xe Trung Quốc nó yếu đuối nó không pin nó chạy phải thay pin liên tục các cứ thì và rất nhiều mẫu mã trong có

rất nhiều mẫu mã ba 4 50 mẫu mã thích loại gì cũng có hết thì mọi người là không có chọn tức là tức là gọi là ờ là consciously mọi người nghĩ là cái kiểu dáng nó quan

trọng nhưng mà thật ra là subconsciously là nó phải đảm bảo được cái nhu cầu sử dụng tức là bản chất của một cái xe nó phải là functional trước và đảm bảo được cái nhu nhu cầu sử dụng trước sau đó thì vì tại

vì cái xe xăng á là tất cả mọi xe nó cũng hầu như là đảm bảo được cái nhu cầu sử dụng của mọi người thì sau đó mà đến cái kiểu giá chứ còn nếu mà cái xe mà nó không có chạy được thì nó đẹp như thế nào thì cũng cũng không ai sử dụng hết và đ chọn người yêu thôi em đúng không?

Dạ thôi đúng rồi chứ chọn như yêu nó nó nếu mà không có functional thì kiểu giá cũng đâu quan trọng đâu đúng không?

Không không đồn chị sẽ face là lúc đầu là mình sẽ thích về kiểu dáng.

Dạ.

Ai đấy kiểu đẹp trai cao to đúng không?

Dạ.

Đúng không? Và thực tế là cái xe đấy đầu tiên là chị vẫn nhớ là khi chị định mua cái xe thì là yêu cầu là phải cao 1,7 m trở lên.

Dạ.

Chị bảo thế đấy là đã em đã loại đi một cơ số những người dưới 17 rồi. Nhưng sau

đó thì đúng là cái gì ở lại lâu hơn thì nó là người đấy có tốt hay không đúng không? Thì là cái xe về function. Nhưng

không? Thì là cái xe về function. Nhưng

ý chị ở đây là ờ có độ có thỏa hiệp được không? Có.

không? Có.

Em nghĩ là em nghĩ là cái việc mà nó functional á nó không thể thỏa hiệp được. Tại vì là tại vì là tức là kiểu

được. Tại vì là tại vì là tức là kiểu kiểu dáng thì kiểu dáng để nói về kiểu dáng trước kiểu dáng thì có người sẽ thấy đẹp, có người sẽ thấy xấu. Ờ tùy

tùy đ khách hàng khác nhau thì người ta sẽ có những cái góc nhìn khác nhau.

Nhưng mà cái chị nếu mà chị để chị thấy là cái cái người Việt Nam mình á là người Đông Nam Á họ đã xây dựng cái cuộc sống của họ và cái thành phố mình xây dựng ra nó xoay quanh cái xe máy nó yêu

cầu những cái những cái thứ rất là căn bản của một cái xe phải chở được hai người chứ như là cái xe bên Trung Quốc thì chở được một người. kiểu kiểu như vậy thì thì không không thể nào mà đánh đổi đổi hai cái này ngang nhau được. Nó

phải là cái xe chỉ cho gia đình đi phải chở được phải chở được cả ba cả mẹ cả con kiểu kiểu như vậy thì thì không không thể nào mà đổi một một cái xe khác không không nếu không không chở được cỡ

cỡ cả cả gia đình thì rất là khó khó mua. Chỉ có làm xe đẹp biết bao nhiêu á

mua. Chỉ có làm xe đẹp biết bao nhiêu á thì người ta cũng không không thể mua được.

Dạ. hay là như là cái cái thời gian sạc cái thời gian sạc mà nó quá lâu á thì nó không không có thể sử dụng được cho người bình thường ở ở Việt Nam được. Còn

lại á thì sau đó khi mà đạt được những cái thứ rất là căn bản như vậy rồi gọi là căn bản nếu mà cái này tụi em gọi là chỉ số performance về mặt căn bản á nếu mà nếu mà nó thấp hơn á thì không ai mua hết chỉ có đẹp hay xấu người ta cũng

không mua mà bù lại á khi mà chị đạt được cái căn bản này rồi á thì là thì thì bắt đầu sẽ có người mua có người người ta vẫn vẫn chỉ cái thiết kế xấu như là cái như là cái size đầu tiên của

tụi em thì vẫn thì vẫn cái đấy đẹp mà sao lại gọi là xấu em thấy là xấu á hay mọi người nói là xấu ờ chị là gọi là chị là thuộc nhóm 1% của Việt Nam. 1% Việt Nam nếu mà chị lên lại

Việt Nam. 1% Việt Nam nếu mà chị lên lại những cái video ngày xưa của tụi em á, tụi em thì tụi em rất là objective. Tức

là thật sự mà nói thì nếu mà đưa đưa cái mẫu xe đó ra, nếu mà chị xem những cái video quảng cáo tụi em vẫn còn trên Facebook, chị sẽ thấy là ờ cái cái đọc comment ở dưới đó chị thấy là 99% sẽ nói

là là không đẹp. Xấu thì có thể nói là không xấu, mình sẽ nói là ờ không đẹp và và nhưng mà 1% thì vẫn thì vẫn sẽ mua.

Tức là tức là cái cái đẹp với sáu nó khá là subjective nó khá làạ dạ tùy người nhưng mà cái chuyện mà cái xe mà không sử dụng được nhu cầu của họ là cái chuyện này là universal tức là

nếu b nhờ tại vì cái cái cả cái cả cái đất nước mình và cả Việt Nam và cả Đông Nam Á thì thì cái cái thành phố cái đời sống của người dân á đã được xây dựng theo một cái expectation nhất định của

Samạ.

Ừ. Chị thích cái ý đấy, cái việc là đúng là bây giờ mình ngồi nghĩ thì thấy là cái đời sống của người Việt, người Châu Á đúng không? Xoay quanh. Chị nhớ luôn khi em nói chị nhớ rằng có một cái bộ

ảnh nhá là họ chỉ chụp ảnh một cái người nghệ sĩ người nước ngoài bạn chị ấ chụp những cái ảnh mà người ta ngủ ở trên cái xe máy người ta ngủ trưa đúng không?

người ta có thể rèn người ta nằm ngủ ở mọi cái tư thế mà chỉ cần một cái xe máy. Đấy thì cái tính thiết kế mà đặt

máy. Đấy thì cái tính thiết kế mà đặt cái yếu tố con người lên á chị nghĩ là khoan nói đến về mặt function, chức năng cái tính con người trong một cái xe ấy.

Thế thì em có phải nghĩ nhiều về điều này không? Bởi vì chị biết là em đã

này không? Bởi vì chị biết là em đã chuyển từ việc là làm kỹ sư sang thử làm tay từ bàn rồi đến cái xe đầu tiên. Đấy.

Thì cái này nó đến ngay lập tức không hay là nó là cái cảm giác gì mà em nghĩ là â cái xe nó sẽ ý là tại sao lại là cái xe máy điện ngay từ đầu ấy đúng không? Và nó có liên đới

đến cái việc là hình như nó là một cái phần nào đấy không thể thiếu của cuộc sống ấy. Nó nó gắn rất là gần với chúng

sống ấy. Nó nó gắn rất là gần với chúng ta. Tức là em nghĩ là cái cái tức là bản

ta. Tức là em nghĩ là cái cái tức là bản thân em thì em em nghĩ là đến ngày ngày xưa đến bây giờ thì em muốn giải những bài toán mà nó tạo ra sức ảnh hưởng lớn.

Bài toán khó thì chưa chắc là kh phải phải phải nhắc thiết vệ khó. Càng khó

thì thì nó mà khó là tốt. Nhưng mà đầu tiên là cái sức ảnh thượng nó nó lớn thì em nghĩ là cái việc mà xe máy xăng với xe máy điện á là là một cái bài toán mà có có sức hận đ rất là lớn đối với lại

đối với lại ở cái của đối Việt Nam.

Nhưng mà có cái khoảnh khắc nào mà nó lại ra cái đó, nó lại là cái ý tưởng đó.

Em nghĩ là em nghĩ là cái tại vì cái background của em là ngày xưa em đi học ở ở bên Mỹ á thì em thấy là cái cái công nghệ nó đã trở nên gọi là phát triển đủ để mà người ta chuyển từ xe xăng qua qua

qua xe điện. Thì ngày cái đây là khoảng 2017 2018 thì cái những cái công ty Tesla nó v bắt đầu là trở nên là khá là popular, khá khá khá là nổi tiếng. Nhưng

mà cái thật là cái công nghệ thì nó có nhưng mà hầu hết cái sự focus tới cái sự tập trung của của ở những cái nước phương tây thì nó vào cái xe cái xe bốn

bánh. Trong khi đó thì ở vùng non á này

bánh. Trong khi đó thì ở vùng non á này thì có đến 250 triệu xe hai bánh thì chưa chưa có được chuyển qua xe điện.

Thì nếu mà mọi người nói về mà bảo vệ môi trường nói về social impact á thì không không thể nào là một một phần của thế giới phương tây thì chuyển qua.

Trong khi đó thì ở bên vùng Đà Nam Á này rất rất là đông người. Cả cả cả tỷ dân thì gần gần tỷ dân thì thì không chuyển đổi. Dạ. Ừ

đổi. Dạ. Ừ

thì thì em nghĩ là cái cái background của em là đi lớn lên ở sin ra và lớn lên ở đây và sau đó là đi học ở bên kia thì có nên là cái cầu nối giữa hai cái. Một

cái là cái công nghệ ở bên phương công nghệ đã đã sẵn sàng ở bên phương tây và là cái thị trường ở bên ờ ở ở Đông Nam Á để mà có thể giải quyết một cái bài toán rất là impactful và không không có nhiều

người có cơ hội được trải nghiệm hai cái experience này để mà có thể tạo ra được cái cái impact như vậy. Ừ, hơi giống là bước đến tương lai xong rồi xem là hội đấy đang làm gì xong quay trở lại quá

khứ một chút.

Em a em tức là tức là dạ ờ cũng cũng cũng khá là giống em nghĩ là cái cái cách mà em suy nghĩ về vấn đề đó ở thời điểm ở ở thời điểm đó là cái cái loài

người á giống như là một cái con tàu đang đang đi những tàu đang đi trên trên biển đi đến những tương lai tốt đẹp hơn thì có những ông thuộc gọi là lái tàu

định hướng ra được cái loài người sẽ đi về đâu đi về đâu về đâu đứng ở phía trước của của cái tàu nhưng mà sau đó thì ở Cái vùng Đông Nam Á này có có rất nhiều người cũng cần phải được lên tàu.

Thì em là giống như là ở phía sau ở của cái tàu mà kéo những những cái người này lên cái tàu đó để cho cả nhân loại cùng phát triển.

Ừ.

Mình mình không làm được việc lái tàu thì mình nên làm việc là giúp cho nhiều người có thể lên tàu hơn. Dạ.

Chị muốn tua ngược lại kể cả trước thời gian đấy. Có bao giờ cái cảm giác về

gian đấy. Có bao giờ cái cảm giác về việc là tôi sẽ giải một số các cái bài toán mà nó mang cái tính ảnh hưởng ở

diện rộng nó xuất hiện sớm hơn với em không? Trước kể cả khi em đã sang Mỹ

không? Trước kể cả khi em đã sang Mỹ không? Cái mong muốn á

không? Cái mong muốn á em nghĩ là em nghĩ là ngày ngày xưa thì em thơ ngay lắm. Ngày xưa thì em thơ ngá lắm. Ngày xưa của em là tính lúc nào?

lắm. Ngày xưa của em là tính lúc nào?

Ờ tức là lúc mà đi học á, lớp học ở Việt Nam thường ngay cũng t rồi tại vì là tụi em anh tập trung đi thi học sinh giỏi.

Đúng rồi. Tập trung đi thi học sinh giỏi. Chị học một môn rồi cày bừa suốt

giỏi. Chị học một môn rồi cày bừa suốt suốt ngày suốt đêm đi thi chỉ để mong có đặt giải thôi. Đặt giải xong thì là sẽ đi du học. Sẽ được học bỏng đi du học và đi du học thì cũng muốn mong muốn là sẽ đi ra làm những công ty lớn, tập đoàn

lớn. ờ cái ngành của TM là như vậy. Em

lớn. ờ cái ngành của TM là như vậy. Em

em vẫn còn khá là nhiều bạn cũng đi theo cái con đường đó vì hiện tại đang đang làm ở những vẫn còn đang làm những công ty đó lên chất cao tốt.

Ờ nhưng mà nhưng mà có có một cái khác là ở khi mà đi học cái ngành software ở bên Mỹ á và sau đó là đi ra thông đụng C làm á thì có một cái gọi là nó rất là

tạo cảm hứng cho mình để đi làm startup và để để thể tạo được cái impact lớn.

Tại vì là em tưởng tượng là cái impression tức là cái ấn tượng của em khi mà bắt đầu đi qua th m luận sikon để mà gọi là đi chơi với bạn bè thôi thì thấy là tụi em ngồi nói chuyện như vậy nhưng mà tất cả những cái bàn xung quanh

thì toàn nói là về chuyện chuyện làm khởi nghiệp hết làm startup cái và giải quyết những bài toán lớn hết thì cái cái đó là một cái mà em nghĩ là một cái trải nghiệm không không thể là không không

không thể có ở ở những cái nơi khác và nó tạo sức ảnh hưởng rất là lớn và sau đó thì thật sự khi mà tụi em về trường học á thì luôn luôn là mặc dù Mình vẫn muốn đi làm công ty lớn, vẫn muốn là có

có cái sự thành công đó nhưng mà em nghĩ là khi mà mọi người nói chuyện với nhau á thì trong cái cái những cái những cái câu chuyện đó về làm startup về nh sau này mình sẽ làm cái này cái kia nó nó

xảy ra rất là tự nhiên và nó sẽ chứng là trong cái phần sau của cái đầu mình á là giống như là in the back of our minds á thì nó luôn luôn nghĩ là mình mình mong

mình mình có mình muốn mình mình có một cái muốn nhất định là sẽ đi làm ST V để tạo ra được được sự ảnh hưởng lớn. Dạ.

Ừ. Chứ không phải từ thời 6 tuổi đã có một cái sứ mệnh gì đấy cảm giác là không phải đâu đúng không? Mà thực ra là được truyền cảm hứng không. Ngày xưa lúc mà đi học thì muốn

không. Ngày xưa lúc mà đi học thì muốn làm muốn làm chủ tịch nước kìa.

Nhưng mà cái chuyện này lâu lâu rồi.

Nhưng mà tại sao ý là Dạ chị muốn biết về cái việc là tại sao tại vì em ở Đà Nẵng đúng không?

Dạ.

À cái gì nó khiến chị rất muốn quan tâm đến cái việc ai đấy lại khác biệt hơn người khác và chị tin là cái hoài bão nó bắt đầu từ từ lúc cái nhân còn rất nhỏ đấy. Nó phải có một cái thôi thúc gì

đấy. Nó phải có một cái thôi thúc gì đấy.

Sau đấy nó chỉ là việc là người ta làm gì đấy thôi. Nhưng mà đấy thì chị muốn hỏi tò mò là em đã cảm thấy cái sứ mệnh làm cái gì đấy nó to lớn từ trước đấy không?

Em em nghĩ là t vì là ngày xưa thì em đi học trường chuyên á từ từ nhỏ học trường chuyên học học nên là nên là các bạn xung quanh em thì đều rất là giỏi sau đó ngay cả khi em đi học về Mỹ và đi làm

second tất cả các bạn xung quanh em rất là giỏi thì em nghĩ từ từ nhỏ ờ đến đến khi mà em bắt đầu nghĩ ra làm by thì cái em nghĩ là cái cái em rất là competitive

nha thì cái mà cái tư duy của mình lúc đó chỉ là không muốn thua bạn bè thôi.

Không muốn thua bạn bè thôi. Và và tụi em có rất nhiều nhóm bạn á là kiểu như là có có rất nhiều bạn là ngày xưa mình học chung với nhau á, học chung với nhau và sau đó là trong những cái đợt thi để

vào những cái lớp chuyên hơn hay là vào những cái trù hiện trường chuyên hơn á thì có những bạn mình chơi là bị bỏ lại đằng sau. Thì bạn bài con nick ngày xưa

đằng sau. Thì bạn bài con nick ngày xưa là chị biết rồi, kiểu như hàng ngày mà không gặp nhau á thì lúc lúc đầu năm ông thì sau đó là hai ông bị bỏ lại thì sau đó là ba ông đi qua trường khác học thì hai ông này tự nhiên không còn chơi với

ba ông kia nữa thì t mình thì không muốn là bị bỏ lại đằng sau thôi. Em nghĩ là và sau đó thì bạn bè em nó đi du học hết thì em cũng không muốn là ờ cũng cũng một hồi một hồi mình cũng muốn là đi du học. Dạ

học. Dạ kiểu như vậy thì em em nghĩ là cái trong trong khoảng thời gian đi học thì em chỉ là không không muốn bị bỏ lại đằng sau thôi.

Thế lúc nào thì từ cái cảm giác của việc là không muốn bị bỏ lại thôi trở thành cái mong muốn là tôi phải tiến lên mặc dù có thể không có ai xung

quanh.

Em nghĩ là sau sau khi sau khi qua qua Mỹ thì mới bắt đầu có những cái suy nghĩ là mình mình nên là chính mình. mình đây là là bản

bạn bản thân của mình. Dạ. Nên là mặc dù là tức là tức là em nghĩ là từ ngày xưa đi thì thật sự là khi mà em em không muốn bỏ lại đằng sau á nhưng mà nhưng mà

em em vẫn là cái người không muốn giống người khác nha. Ờ nó hơi nó hơi conflict với nhau nhưng mà tức là mình vẫn mình vẫn muốn là mình mình vẫn muốn có cái sự

khác biệt. Mình không muốn là đồng hóa

khác biệt. Mình không muốn là đồng hóa là đồng là đồng chấp với những người khác mà mình chỉ là không muốn bỏ lạ sao mình cũng cũng phải cố gắng cày bừa học hành. Nhưng mà sau đó khi qua Mỹ thì mới

hành. Nhưng mà sau đó khi qua Mỹ thì mới thấy là cái tại vì tại vì cái đó là một cái đất nước mà cái tính cá nhân á nó rất là cao á. Cái càng ngày mình lại càng bị ảnh hưởng bởi cái đó. Dạ. Thì em

nghĩ là dạ.

Ừ. Vâng,

quay về đ một chút là em khi mà em làm cái này cái suy nghĩ về việc là em tại vì em không muốn bị đồng nhất, em cũng không muốn bị bỏ lại nhưng mà cái cái tự hào là người Việt tạo ra một cái sản

phẩm Việt ấy lúc nào thì nó xuất hiện trước D by hay là sau?

Thật thật sự mà nói là về tự hào á thì em em không nghĩ là mình rất là tự hào ờ không nghĩ về điều đấy.

Dạ. Tức là tức là em em không có quá cái sức tự hào như vậy. Thật sự là thật sự là như vậy luôn nha. Ờ nếu mà chị nhìn thấy những cái bài PR marketing của tụi em á thì cũng

cũng không có nhắc đến nhiều về chuyện này. Tại vì tại vì em không nghĩ là cái

này. Tại vì tại vì em không nghĩ là cái người Việt Nam với lại người Mỹ, người Trung Quốc, người Hàn Quốc tất cả người ta lại khác nhau á. Tức là thật sự là như vậy. Tức là nhưng mà á em nghĩ là

như vậy. Tức là nhưng mà á em nghĩ là cái tại vì tụi em ở đây á nên là cái mà tụi em có thể làm để mà mình elevate tức

là mình đưa cả cái hệ sinh thái về ờ về ờ đổi mới sáng tạo về nghiên cứu về sản xuất ờ ở và của của cái ngành hành của cái ngành hai bánh và sau đó là những

cái ngành điện tử cơ khí ở Việt Nam đi lên á thì cái đó nó rất là tốt cho những người xung quanh của tụi em. những cái

thì mình đưa cài xa thôi chứ còn về mà kiểu như là người Việt Nam, người Mỹ, người Hàn Quốc, người Ấn Độ á thì em từ em không tức là em không có nghĩ là quá khác nhau. Ờ thật sự là như vậy. Tại vì

khác nhau. Ờ thật sự là như vậy. Tại vì

thật ra là công ty tụi em thôi, còn tụi em nếu mà có người giỏi á, người giỏi thì ở bất kỳ nước nào tụ em tụi em đều đều muốn tuyển. Dạ. Ờ

nhưng rõ ràng bây giờ bọn em nhiều người Việt nhất đúng không? Dạ đúng đúng đúng.

Nhưng mà mọi người đối xử với nhau là ngang nhau hết. Không phải là người Việt Nam thì hơn là người Ấn Độ hơn là người Mỹ hay là hay là hay là ngược lại. Nhưng

mà ờ tại vì tại vì tại vì để mà em em nghĩ là để mà thành công thật sự á là mình cần phảii có resource từ từ rất nhiều

nguồn. Từ rất nhiều nguồn. Mình không

nguồn. Từ rất nhiều nguồn. Mình không

nên giới hạn mình ở cái việc là ờ chỉ là Việt Nam hay là chị là nhưng mà bạn mà tất nhiên là tụi em làm ở đây đóng thuế ở đây chị rất cả cả cái ecosystem bu nhưng mà cái mà

tụi em muốn ở đây là xây dựng một cái một cái cả một cái hệ sinh thái ờ tại vì tất nhiên là tụi em ở đây thì tất nhiên là cái hệ sinh thái nó sẽ ở đây đó. Dạ.

Đấy chị rất đồng ý bởi vì điều này theo chị nha đồng nghĩa với việc là thị trường Việt Nam không phải là thị trường duy nhất. Dạ

duy nhất. Dạ em sẽ không nhìn thấy bên giới với các thị trường khác. Em hoàn toàn có khả năng xâm lấn và chị nghĩ là ngành xe hai bánh điện mình đang có một cái lợi

thế đúng không em? Đấy thôi. Người trong

ngành đấy là người ngoài đánh giá cái lợi thế của mình bây giờ nó là câu chuyện tiêu thụ thôi nhưng mà cái lợi thế để mà sản xuất và trở thành một cái trung tâm sản xuất cho tất cả các nước

khác như thế nào? Có có xa vời không?

Em nghĩ là Việt Nam có lợi thế rất là lớn.

Ừ.

Tức là tức là tức là để để em bước lười một một bước nha. Em em nghĩ là cái mà cái cái trend ở đây á tức là tức là tức là để nói về cái cái cái vấn đề của mà

cái vùng Đông Nam Á đang có thì là thì là cái vùng Đông Nam Á là cái thị trường xe hai bánh l hai bánh nói chung lớn thứ ba thế giới sau Trung Quốc và Ấn Độ nhưng mà là cái thị trường duy nhất mà

không có một cái công ty nội địa nào gọi là thống lĩnh hay là công ty nội địa lớn để mà để mà cạnh tranh với lại những cái ông ông lớn khác như là Yamaha và Honda.

thì nó rất khác với lại Trung Quốc, Ấn Độ hay là ngay cả là Đài Loan thì đều có những cái công ty riêng của mình và thống lệnh thị trường. Thì cái lý do ở đây á là những cái ông đó ngày cái lý do là tức là Ấn Độ, Trung Quốc, Đài Loan

thì người ta bắt đầu bằng cái việc là người ta những cái cái nước này bắt đầu tham gia vào cái chuỗi cung ứng toàn cầu để mà sau đó là ví dụ như công ty Đài Loan thì làm phụ trợ cho Toyota sau đó

XYM Kim cô làm phụ trợ Toyota và sau đó trở làm là sau đó là ra để làm để làm riêng một cái hạng xe của mình hay là như là Hero Motor cái công ty hai bánh lớn nhất Ấn Độ hiện tại thì là ngày xưa

là làm chung với Honda và người ta ra thì em nghĩ là cái ở đây có Hai cái hai cái xu hướng nó đang giao giao với nhau.

Thứ nhất là xu hướng người ta chuyển từ xe xăng qua qua xe điện. Xe điện thì nó là nó đổi một cái parad khác. A và cái xu hướng thứ hai là những cái ờ cái việc dịch chuyển chuỗi cung ứng á từ Trung

Quốc ra những cái nước khác ở Đông Nam Á thì hai cái này giao với nhau sẽ tạo ra một cái cơ hội rất lớn là một cái công ty nội địa nó trưởng thành lên và nó có thể là cạnh tranh lại và thống lệnh thị trường. Ừ

trường. Ừ thì á ở trong ở trong thì nó thì nế đến đây thì sẽ tiếp thêm một cái chuyện là cái Việt Nam thì đang đứng ở cái vị thế là tốt nhất để dành lấy cái cơ hội này

trong tất cả các nước Đông Nam Á. Ờ là

tại vì á là cái cái penetration tức là cái việc sử dụng xe điện ở Việt Nam đó nó khá là tự nhiên, khá là tự nhiên.

Ờ đến bây giờ thì ngày khi mà tụi em mới về Việt Nam á thì là cái Việt Nam là đó khoảng 2019 thì khoảng 5% là xe máy bán ra là xe điện. Sau đó đến khoảng 2023 thì là 10% đến năm ngói thì thì nó là

18%.

Tức là tức là nó rất là cao. R đây là những là nó nhiều hơn tất cả những cái nước khác ở Đông Nam Á cộng lại cộng lại. Và và cái cái lợi thế về mặt chuỗi

lại. Và và cái cái lợi thế về mặt chuỗi công ứng tất cả những xe xăng ở Việt Nam thì là hầu hết là đ sản xuất ở Việt Nam rồi. Lợi thế về mặt chuỗi công ứng là

rồi. Lợi thế về mặt chuỗi công ứng là thế về mặt là ngay cả là cái đồ điện tử đi là Samsung, Apple bắt đầu sản xuất ở đây nên là cái những cái chủ cấn về mặt điện tử nó cũng rất là lớn. và kỹ sư Việt Nam thì được đào tạo về những cái

ngành ờ tự nhiên khoa tự nhiên nó rất là tốt so với những những cái nước khác. Ờ

và hiện tại thì những cái nước như là Thái Lan, Indô người ta có những cái chính sách để hỗ trợ xe điện á nhưng mà tại vì người ta thiếu cái sản phẩm tốt là người ta không không có thể thì không có đi lên. Còn Việt Nam không hiện tại

đến bây giờ vẫn vẫn chưa có cần cái những chính sách từ của nhà nước đã để tạo được 18% penetration. Nói chung là Việt Nam đến

penetration. Nói chung là Việt Nam đến cơ hội rất tốt để mà thống lĩnh cái thị trường Đông Nam Á này. Và nhưng mà còn một cái là external factor á là mọi người thường sợ Trung Quốc

ha. Thì thì ở đây thì thật ra là cái cái

ha. Thì thì ở đây thì thật ra là cái cái sự khác biệt á là cái cái xe ô tô của Trung Quốc á thì nó bán đi được khắp thế giới tại vì là ở ở đâu người ta dùng ô tô là giống nhau. Nhưng mà cái cái xe máy xe hai bánh á thì nó lại khác. Tại

vì cái xe hai bánh là Trung Quốc dùng xe loại khác, Việt Nam sẽ dùng xe loại khác. về Trung Quốc là những cái xe mà

khác. về Trung Quốc là những cái xe mà dưới dưới 50 phân khối ờ 50 cây số trênờ kiểu như xe người ta đi lại trong những thành phố nhỏ nhỏ nhỏ khu những khu vực nhỏ nhỏ của Việt Nam thì dùng cái xe bảnh khác nên là trong lịch sử thì là

Trung Quốc không không có cạnh tranh lại được với lại Honda ở ở đây tại vì là cái performance price của cái xe nó nó không có bằng á và người ta không sẵn sàng làm những cái xe như vậy bởi vì là người ta

sẽ phải bỏ bỏ bỏ đi cái thị trường cốt loại người ta là thị trường bên bên bên Trung Quốc thì thật ra là Việt Nam là cái cơ hội rất lớn để à gọi là thống lĩnh thị trường ha và có thể là đi qua Ấn Độ thống lĩnh thị trường luôn Đài

Loan các kiểu. Ừ.

Ờ thì em nghĩ đây là c hội rất là lớn nếu mà mình mình làm tốt bởi vậy là em muốn là phát triển cái cả cái ecosystem ở ở Việt Nam cả cái hệ sinh thái ở Việt Nam để mà có thể là cạnh tranh lại và

trở thành bả chủ thế giới.

Ừ câu để nghe đã thực sự. Tô nhiên từ từ đến ecosystem tí hỏi nhưng mà sẽ hỏi cái

vụ này. Khi mà chị thấy xe điện tăng cái

vụ này. Khi mà chị thấy xe điện tăng cái thị phần lên và với một số các cái nhãn hiệu mà họ thống kê họ bán ra thì chị thấy vẫn chỉ bằng 1/5

1/4ạ xe xăng.

Dạ.

Xe xăng có giảm nhưng mà giảm rất thấp 1,5%.

Dạ.

Thành ra là nếu mình chỉ nhìn xe điện mình thấy ui oách thế to thế nhiều người bắt đầu dùng thế. Nhưng mà nếu mình so với xe xăng ấy, xe xăng vẫn đang chiếm ưu thế thì trong bao lâu nữa thì nó sẽ có cái sự chuyển đổi mà nó

mang tính chất kiểu như là thực sự là thay đổi ấy. Còn chị thấy bây giờ chỉ là một cái phần đang bé tí xong rồi nó phình ra thôi chứ chưa thực sự to như là mình tưởng.

Thì em nghĩ là từ em có nói số chị đó 20190 thì khoảng là 5% còn 2022 023 thì 10%.

Thì bây giờ là 10 18% thì chị tưởng tượng là khoảng 2 năm tăng gấp đôi.

Ừ. Ừ.

Nếu mà nếu mà lấy lấy hàm số mũ như vậy, lấy hàm số mũ như vậy thì chắc khoảng b 4 năm nữa 4 5 năm nữa thì là sẽ không còn sẽ xăng ở Việt Nam nữa.

Ok. Ok. Cứ giả sử như tức là vẫn con sẽ xăng ở Việt Nam chạy chạy đường ngay nhưng mà nhì một xe mới bán ra xe mới bán ra em đoán khoảng chắc khoảng 5 năm tức là nó và nó sẽ tăng đến

mức là tức là tức là tức là tại vì tại vì cái này nó là cái hàm số mũ á nên là nên là mọi người nên là nên là khi mà nó nó nhảy vào thì mọi người sẽ mọi người sẽ khá khá là bất ngờ em là

cho sinh viên chuyên toán học công nghệ quy trương bạc quốc tế vô tin học không chị hiểu chị vẫn hiểu nha ý là ok chị hiểu nhưng mà bây giờ như

thế này, em vừa nói là mình chưa cần đến chính sách là mình đã có thể hướng tới con đường bá chủ thế giới rồi. Nhưng rõ

ràng là đến mùng 01 tháng năm nay Dạ khi mà cái podcast này lên sóng là ngay trước đấy là đã có một số những cái thay đổi mà chính sách từ việc kiểm tra lại những cái xe cũ, xe xăng cũ

cho đến cái việc là cấm xe xăng vào cái vành đai 1 ở Hà Nội đúng không? Theo em

thì nó có tính thúc đẩy quan trọng không?

Em nghĩ là có. nghĩ là rất rất là quan trọng. Ờ tức là nếu nếu mà có chính sách

trọng. Ờ tức là nếu nếu mà có chính sách thì dễ dễ làm bá trụ thế giới à báo trụ thế giới hơn.

Thật sự là thật sự là như vậy. Em nghĩ

là nhưng mà cái cái này c để tức là tất nhiên là chính sách hỗ trợ thì rất là tốt cho cả ngành. Cái này khỏi cái này chắc là khỏi phải bàn nhưng mà em nghĩ là có một cái gọi là sai lầm mà những cái nước khác

người ta gặp mà hi vọng Việt Nam những nhà và ờ cái hệ sinh tái Việt Nam sẽ không phải gặp á. Tức là người ta phụ thuộc quá nhiều vài chính sách. T v chị thấy là những cái cái này là đi đến ngành công nghiệp ô tô đi châu Âu với Mỹ ngày xưa thì có rất nhiều cái cái

subsidies rất nhiều cái hỗ trợ thì chuyên đội xe điện nhưng mà sau đó thì ờ tất cả những ông ông lớn thì những nhà nhà sản xuất á thì lại dựa vào những cái đó thôi. Nên là nên là cuối cùng là họ

đó thôi. Nên là nên là cuối cùng là họ họ sau khi mà những cái subsidy này được hết hết hết rồi á thì họ lại tục lùi lại.

Ừ.

Ừ. hay là tương tự như là Thái Lan với lại Indô á thì những năm khoảng 2022 2023 á thì có đầu tư rất là nhiều từ những cái quỹ vào vào cái ngành xe điện rồi tại vì có nhà nước có những cái

chính sách hỗ trợ chuyn đổi qua xe điện nhưng mà sau đó thì sau sau khi mà nhà nước hết hỗ trợ á thì là tất cả những những cái startup đó những những công ty đó thì là nói chung là cũng khó khăn hết.

Thì thật sự là cái chính sách nó nó là cái tín hiệu tốt nhưng mà nó nó không phải là nó không phải là đủ phải là phải là bản bạn bản dốc của của vấn đề bạn chị là phải có cái xe tốt.

Ừ phải có cái xe tốt. Cái cái hiệu năng nó cao dùng nó bền bỉ ờ nó phải đẹp nữa.

Nhưng mà cái nh cái giá thành nó phảii nó nhưng mà giá thành nó phải phải phải chăng để mà có thể có thể chuyển đổi từ từ xe người người dùng có thể chuyển đổi từ xăng qu xe điện nhưng mà không phải

không phải đến đổi thì đây là là cái cái việc của nhà nước thì ờ làm chính sách rất là tốt nhưng mà đối với những nhà nhà sản xuất như tụi em thì quan trọng nhất là cái cái sản phẩm

đưa ra được tới tay người dùng nó nó nên là phần sẩm phòn phẩm thật sự là tốt và không phải đánh đổi để người ta có thể chuyển thừ xe dạng và s điểm một cách rất là dễ dàng Ừ đang nói đến câu chuyện chính sách là

câu chuyện trong nước. Mình nói rộng ra một chút là thực ra bây giờ đang cái câu chuyện về nguyên liệu Dạ.

Nhất là chiến tranh đang xảy ra cũng là một đoòn bảy không?

À cũng bán được nhiều hơn.

Ừ. Đúng

đúng không? cái cái sự lo lắng hay là cái sự chuẩn bị.

Mọi người luôn nói là đến cái tháng năm này mọi thứ sẽ khá là ngã ngũ để biết là chúng ta sẽ thiếu nguyên liệu như thế nào.

Cái đấy theo em cái kiểu foromo của người Việt cái có thúc đẩy trực tiếp cái doanh số bán hàng bọn em không?

Ngĩ là tức là mấy mấy tháng gần đây thì mấy mấy tuần gần đây thì là cái giá sân dầu nó lên cao thì cũng cũng cổ vũ nhiều nhiều khách hàng chuyển đổi qua qua xe điện hơn. Thì cái này là cái tín hiệu

điện hơn. Thì cái này là cái tín hiệu chung của của toàn ngành. Dạ. Ờ còn về cái về mặt long term thì em nghĩ là về mặt về mặt giài hạn thì em nghĩ là

cái cái cái việc mà chuyển đổi qua xe điện hai bánh á thì nó giúp cho cả Việt Nam không phải về NET thì không phải nhập khẩu xăn dầu nữa thì nó sẽ là tự

chủ mặt năng lượng rất là lớn. ạ. Ờ thì

t tại vì hiện tại thì thì Việt Nam đang a đang tức là việc Việt Nam đang tổng số lượng xe Việt Nam có khoảng 50 triệu xe 50 triệu xe hai

bánh thì tổng tổng số lượng tiêu thụ là khoảng 10 10 triệu tấn xăng một năm. Thì

cái con số 10 triệu tấn xăng này á nó khoảng là 1/3 1/3 tổng cái số lượng xăng dầu trong trong nước là phả sử dụng mỗi năm. Và và cũng là Việt Nam cũng cũng

năm. Và và cũng là Việt Nam cũng cũng nhập khẩu mỗi năm á cũng nhập phải nhập khẩu săn dầu còn khoảng khoảng 10 triệu tấn. Thì nếu mà tức là tất nhiên là Việt

tấn. Thì nếu mà tức là tất nhiên là Việt Nam nhập khẩu sang dầu không không chỉ là để dùng xe bánh ờ và mình có xuất khẩu k nhưng mà nếu mà của nó về số nét á thì là nếu như mà mình có thể chuyển

đổi hết tất cả 50 triệu xe xăng này qua xe điện á thì không không phải về nét thì không phải nhập khẩu gì hết thì là cái việc tự chủ năng lượng rất là lớn thì nó mới có thể thúc đẩy kinh tế và nó

mới nó mới có thể là đảm bảo quốc phòng an ninh được. Dạ. Ờ thì đó cũng là cách mà Trung Quốc người ta làm người ta đã chuyển đổi qua điện rất là lâu cũng là vì một đây đây là một trong những lý do gọi là người ta làm như vậy. Dạ

chị thấy có một cái thông số khá là đáng ngạc nhiên với chị tức là nếu mà mình dùng xe điện mà mình đi một ngày, tức là khoảng 30 cây số cho một ngày thì thực ra cái số điện mà tiêu

nó tốn chỉ khoảng bằng một cái máy điều hòa trong vòng 1 giờ thôi đúng không? Dạ

đúng rồi.

Đấy thì thì chị nghĩ là cái này nó cũng cần lượng hóa để mọi người biết là mình đang tiêu sài năng lượng như thế nào.

Có cái thời điểm mà mọi người đều rất là nói nhiều về việc bảo vệ môi trường thì tự dưng những cái cái định lượng đấy mọi người thuộc lòng. Nhưng mà bây giờ thì nó nó lại trôi đi, nó như một cái trend.

Nên chị không biết là cái câu chuyện này khi tất cả những cái trend qua đi thì nó nó vẫn vững bền không? Nó một ngành vững bền không?

Em em thì tụi tụi em thì phải tính đó định lượng á.

Tức là tất cả những thứ tụi em làm á thì em em nghĩ là tụi tụi em cố gắng là objective, cố gắng là khách quan thì để khách quan thì phải có số má tất cả

những cái argument lên mạng cãi nhau phải đem số má nói chứ không thì không thì mình sẽ nói chuyện theo cảm xúc. Ờ tại vì thì thật sự là hai 50 triệu xe máy xăng này ở Việt Nam á nếu mà chuyển qua hết qua

điện á thì dùng đâu đó chỉ khoảng là 4% ờ tổng dung lượng địa quốc gia thôi.

thêm 4% tổng dung lệ đ tổng dung lượng đ tổng dung lượng điện điện điện quốc train tại quy hoạch tới 2030 của Việt Nam là gấp đôi tổng tổng tổng tổng tổng

số lượng điện thì là chỉ còn khoảng 2% thôi thì chỉ là tức là mình bỏ đi từ 2 đến 4% cái mình nâng thêm 24% việc sử dụng điện để mà mình bỏ đi 1/3 cái lượng

xăng của của tổng quốc gia thì em nghĩ là cái này bài toán rất là đơn giản để mà để mà ừ đ đưa quyết định. Dạ.

Ừ.

Ok. Thế bây giờ chị quay về nói về ecosystem một chút. Chị chị sẽ dùng cái ví dụ về xuất khẩu cà phê.

Dạ.

Từ trước nay thì mình xuất khẩu cà phê theo kiểu là hạt xanh gửi đi và các nước khác làm thành cà phê hòa tan. À cho đến gần đây chị mới thấy

hòa tan. À cho đến gần đây chị mới thấy có cái độ dịch chuyển là bắt đầu mình sẽ tập trung vào những cà phê chất lượng cao hơn và bắt đầu mình có một cái nền văn hóa cà phê sữa đá và bắt đầu nổi tiếng toàn cầu. Bây giờ hội tây bắt đầu

nhắc đến là ôi cà phê Việt Nam chứ không phải là mình chỉ đứng ở cái thứ hạng theo kiểu xuất khẩu xuất khẩu hạt nhiều nhất. Đấy thì bây giờ quay về ecosystem

nhất. Đấy thì bây giờ quay về ecosystem của xe hay bánh điện.

Chị thấy VinFast thì cái ecosystem rất là rõ.

Ừ. Và cái xe gì của Trung Quốc ấy cũng gắn vào với quá hay sao đấy đúng không?

B hả? Là chị nói về xe bánh là chị đang nói về xe bốn bánh.

Xe hai bánh. xe bánh là có Trung Quốc thì có JD JD đấy. Thì thì bọn em cái hệ sinh thái

JD đấy. Thì thì bọn em cái hệ sinh thái bọn em đang tính đến là cái gì?

Ờ để để em clarify nha. Em em nghĩ là đối với lại những tài xế mà chạy công nghệ như là Grap á chạy Grap thì em em nghĩ là Dead by chắc là số một.

Wow. Ok. Chị không biết chứ không biết.

Ờ tất nhiên là nói grap specifically. Dạ

em nghĩ là tụi em là số một thị trường á. Chắc là nhiều nhiều hơn tất cả những

á. Chắc là nhiều nhiều hơn tất cả những hàng xe điện khác cộng lại ở trong trong cái platform của Grab.

Tụi em là partner của Grab mà biết cái số này có được chia sẻ không ta?

Không thấy được chia sẻ không ta? Nhưng

mà tức là không không tức là không chia sẻ số trực tiếp. Ờ nhưng mà nhưng mà em nhưng mà về tổng tổng số xe hai bánh á thì ờ xe xe hai bánh xe hai bánh điện

trên platform của Grab thì là tụi em là nhiều nhất nhiều nhất và chắc là nhiều hơn tất cả những hàng khác cộng lại ha.

Dạ. Ok chị không hề biết bây giờ bọn em trông không trông không kiểu nổi bật rõ ràng như hồi xưa ấy đúng khôngạ làạ chị chị ra chị đi grab bik ch các là em

nghĩ tỉ lệ chị chọn đúng đúng dead by quantum của tất cũng nhiều á ok bạn ngoài gật gật đồng ý

còn còn cái còn cái hồi nãy c h gì là gì ta eosem mãi mãi khoe là không ecosystem ecosystemạ Ờ

à ok tức là có ờ tức là em em nghĩ là tức là để nói về cái value change cái cái value trang của

của ngành này đi thì thật ra là thật ra là nó có ba có ba thứ thôi là từ làm ra cái sản phẩm sau đó là mới sản xuất cái sản phẩm và sau đó là bán sản phẩm ra ngoài thị trường thì thấy là những ông

mà bên bên Mỹ á nhông bên Tây á thì hay hay chọn cái công đoạn là là nghiên cứu ra sản phẩm nghiên cứu ra sản phẩm là công đoạn đầu tiên và sau đó là công đoạn bán hàng. Còn những cái phần mà manufacturing sản xuất rồi các kiểu á

thì là sẽ là đem qua những những cái nước khác ha. Ờ những những cái như rất nhiều công ty ở Việt Nam thì sản xuất rất là tốt. Cái họ làm sản xuất rất là tốt nhưng mà họ lại không họ lại bỏ đi

cái công đoạn là nghiên cứu ra sản phẩm và bán hàng. Còn những có những công ty là còn wi label nữa. Tức là người ta là nghiên cứu sản phẩm và người ta sản xuất nhưng mà người ta lại không có làm cái

việc bán hàng. Thì thì em nghĩ em nghĩ là đối với Dead Boy á thì tụi em tụi em nghĩ là cái tụi em làm cả ba thứ. Tụi em

vừa là nghiên cứu ra sản phẩm vừa là sản xuất luôn và sau đó tụi em vừa bán hàng luôn. Thì cái lý cái lý do ở đây là ờ

luôn. Thì cái lý cái lý do ở đây là ờ tại vì là cái xe điện hiện tại á nó phải nói phải nói là chính xác là nó vì cái ngành xe điện á thì xe điện nó không có tốt bằng cái xe xăng. không t xăng và

ngay cả là chỉ có mình có nhập khẩu từ Trung Quốc những cái ông Trung Quốc cũng không có thể cạnh tranh lại được với lại xe tất cả tức là gọi là state of the art trên toàn thế giới đó nó nó không có bằng được xe săăng cả về bốn bánh lặn là

hai c lặn là hai bánh tại vì thời gian à tại vì là cái chi phí làm ra một một ngồi cái xịt nó nó mắc hơn cái xe xăng chị lời đơn giản là là như vậy ờ tại vì nó có chi phí pin động cơ các kiểu ờ nó

nó nó không nó nó chưa có bằng xe xăng bởi vậy nó chị mới thấy là ờ người ta phải dựa vào trợ cấp của chính phủ hay là người ta phải phải xây dựng những cái alternative business model tức là những cái cách làm khác.

Kiểu như là người ta thay vì người ta bán trực tiếp thì người ta có thể là ờ có subscription kiểu như là cho cho thuê hàng tháng kiểu kiểu kiểu kiểu vậy. Tức

là người ta phải làm ra nhiều cái nhiều nhiều cái business model khác để mà có thể là hi vọng là offset cái này. Nhưng

mà thật ra là cái bài toán cố lội rằng là làm chi phí làm ra xâ điện nó rất là mắc là nhớ th xe điện tốt nó mắc ờ hiện tại thì nó khoảng mắc hơn nó một một công ty bình thường á thì là chắc là mắc

hơn khoảng 50% so với xe xăng. Ờ nhưng

mà công ty của tụi em không có bình thường. Công ty của tụi em tốt hơn bình

thường. Công ty của tụi em tốt hơn bình thường. Chú

thường. Chú ch đang chờ đợi điều đây.

Thì thì đó là lý do tại thì đó là lý do tại sao mà xe điện người ta thường là phải chọn là một một phải mắc rất mắc hơn xăng rất là nhiều hoặc là cái những cái những cái hiệu năng á nó sẽ thấp hơn

xe sắng. Ờ thì ờ thì thì đó là lý do tại

xe sắng. Ờ thì ờ thì thì đó là lý do tại sao mà tụi em xây dựng cái cái chuỗi này từ là nghiên cứu ra sản phẩm đến làm sản phẩm đến là bán bán sản phẩm nó phải

chung một chỗ gọi là cái tết hợp chiều dập á để mình có thể control hết được cái lú này tức là sản phẩm đi ra feedback từ khách hàng feedback từ chủ có bấn quay về ờ cả kể sản phẩm ngay lập

tức ờ đó là lý do tại sao mà tại em lại duy trì cái này thì ờ tức là từ đầu từ đầu vô từ đầu mình chỉ muốn làm mình xây dựng công mình chỉ mình xây dựng cái model như vậy thì mình muốn làm cái sản

phẩm nó tốt hơn theo thời gian rất là nhanh. Ờ nhưng mà vô hình dung thì vô

nhanh. Ờ nhưng mà vô hình dung thì vô hình chung thì là đến bây giờ á thì nó lại tạo ra cái lợi thế là tại vì tụi em control hết cả cái value chain này luôn.

Dạ tức là ờ dạ ờ không không không có ai nhảy vô mà có thể ờ gọi là kêu là em phải báo giá này giá giá kia kiểu g kiểu ghi như vậy. Tức là mình sẽ control được hết tất cả những những cái này thì đó là

lợi thế cạnh tranh của DM. Dạ.

Ừ. Còn lợi thế nào khác nữa?

Em em nghĩ cái lợi thế của tụi em là mình iterate rất là nhanh đó. Ờ mình

mình control tất cả mọi khâu ờ và mình xây dựng cái tổ chức nó theo theo 7 năm nay rồi xây dựng tổ chức theo theo cái hướng đó là cái t cái tổ chức này có

nghĩa là cái cái status hiện tại nó không quan trọng bằng cái tốc độ cải tiến ờ bằng tốc độ cải tiến ví dụ như là một cái ví dụ em thể đưa chị là ờ hầu

hết nhà công cấp hơn 90% nhà nhà nhà công cấp của tụi em là ở Việt Nam ở Việt Nam trong 90% đó hơn trong 90% đó cái cái này Ờ thật sự không phải là tại vì tụi em tự

hào là Việt Nam nha.

Thật thật sự luôn. Chỉ là á ờ ngày xưa tụi em có thể quyết định là đi ra ờ ví dụ tụ em có thể quyết định là đi qua bên Trung Quốc mua một một một cái linh kiện nào đó. Mua một cái linh kiện nào đó.

nào đó. Mua một cái linh kiện nào đó.

Nhưng mà cái vấn đề ở đây á là mình có mua linh kiện bên Trung Quốc gọi là State of the Art. Thì á cái chi tức là cái cái performance and price của của linh kiện đó tức là cái cái hiệu năng so với giá thành nó n nó cũng không bằng xe

xăng. Nó không bằng xe xăng. Nên là mình

xăng. Nó không bằng xe xăng. Nên là mình có mua mình cũng thua xe xăng nên là thà như vậy á thì mình mua ở Việt Nam mình chọn nhà cấp ở Việt Nam có thể mình bắt đầu là nó sẽ mắc hơn một chút giá nó cao hơn một chút nhưng mà nhưng mà cái tốc

độ cải thiện á nó sẽ nhanh hơn là khi mình chọn nhằm cấp rất là nhiều ờ nhậm cấp ở ở nước ngoài rất rất là nhiều. Đó

là lý do tại sao mà tụi em đã gọi là trong vòng những năm vừa qua thì tụ em đã develop cái ecosystem phát triển cả cái hệ sinh thái ở đây để mà có thể cuối cùng lại là mình khi mình làm với lại

nhà âm cấp Việt Nam á trong 90% nhà ông cấp của tụi em ở ở tức là trong 100% nhà ông cấp thì là 90% là ở Việt Nam mà trong 90% đóá thì là 90% là ở trong khu vực

xung quanh Sài Gòn chỉ khoảng là 30 km 40 km gì thôi thì nó sẽ giúp cho t cái tốc độ cải thiện cải tiến của tụi em rất là nhanh có vấn đề gì là chỉ là 30 phút chạy xe thì người ta sẽ đến mình chạy

qua nhà nhà nhà nhà người ta thì thì cái tốc độ cải tính như vậy mọi người có thể thấy được trên cái nó nó reflect lên cái cái những chỉ số vận hành và cái giá thành của của xe buy qua thời gian đó

tức là lúc nào em ra xe mới thì là cũng là cái xe nó sẽ tốt hơn cái giá sẽ thấp hơn thì đến thời điểm hiện tại thì là em em đoán là tụi em cạnh tranh ngang ngữ với lại xe xăng

chị thấy bọn em còn xây nhà cho nhân viên gần công ty luôn cơ mà đúng không thế đó lâu rồi À bây giờ không cần nữa.

À dạ bây giờ bắt đầu mọi người cũng có gia đình nữa là không không ở trong được.

Có cái điều gì em nếu được làm lại em sẽ thay đổi không?

Chắc là nhiều. Dạ. Em em nghĩ là tụi em sẽ scale chậm lại. Ờ tức là có có tức là bây giờ thì phải là scale nhanh ha nhưng

mà có những những thời điểm mình scale hơi bị nhanh hơi bị nhanh dẫn tới cái việc là cái mình lại quên mất cái bản chất của công ty mình được sinh ra để làm làm gì. Suốt ngày mình chỉ đi

giải quyết những cái vấn đề về mặt scaling thôi chứ còn là cái chuyện sản phẩm khách hàng người ta có đón nhận hay không ờ mình lại không có tập trung.

Dạ thì em em nghĩ là có những có những thời điểm như vậy. Ừ

đó là một cái gọi em gọi là gọi là sai lầm lớn nhất của của tụi em trong vòng vài năm trong vòng trong trong lịch sử trong lịch sử của của deby thì có rất nhiều lần á nhất là khi những vòng quại

vốn xong á thì mình lại nghĩ mình là trên đỉnh thế giới rồi. Giờ sao sao tiền nhiều mà ừ nên là mình lại mình lại quen lại tuyển tuyển tuyển dụng nhiều tuyển dụng nhiều

scale nhiều mua máy móc nhiều và nếu mà nếu mà cái cái sản phẩm nó nó không có được đón nhận đủ độ độ lớn thì nó xảy ra là dễ dễ hi sinh lắm

tại vì những những công ty hardware như tụi em á nó bị một vấn đề á là mình phải cân bằng được supply và và demand tức là giả sử là tụi em có một

đợt tụi em ra một một sản phẩm thì nó tăng gấp 10 lần sản phẩm trước thì sau đó là khách hàng phải chờ thì mình lại mất đi cái opportunity đó. Nhưng mà cái sản phẩm tiếp theo á nếu mà tụi em expect là 10 lần thì mình phải mua hàng,

mình phải mua mua hàng mình để mình để trong kho để mình làm ra thì lúc đó mà nếu mà bán không được á là coi như là cả công ty nó tạch thì tụi em nên là thường là những công ty hardware á mà làm như kiểu tụi em á thì chỉ cần một sản phẩm

thất bại thôi á là nó dễ công ty nó dễ là đi luôn. Dạ thì nó nên là nên là tụi em cũng muốn là cải tiếng nhanh, cũng muốn take risk nhưng mà mình phải

balance được những những cái yếu tố này.

Em thì bị nhầm là tên em bị nhầm tên này.

Dạ.

Xong bây giờ em đến đây em mặc em có chữ D by ở trên áo luôn này.

Dạ.

một cách cá nhân á em thấy em em đã thay đổi như thế nào trong cái hành trình start cái brand này bao nhiêu cái phần là em nó vẫn được giữ lại bao nhiêu phần

nó đã thay đổi bởi vì em đang làm cái nghề này ngành này em nghĩ là em nghĩ là ngày ngày xưa em ngây thơ hơn nhiều ng thơ giống ngày xưa em em sống trong

giống như là bubble á tức là đi học rồi đi đi học rồi kiểu là luyện luyện chuyện gà nồi sau đó là đi thi sau đó là đi làm thì tất cả t em chỉ là sống trong một

cái môi trường mà xung quanh mình toàn là những người giống giống mình software và suy nghĩ cũng khá là giống nhau và perspective giống nhau và em không cần

phải không không cần phải biết gì về cuộc sống bên ngoài hết ờ em em có hay nói những kỷ niệm ví dụ như là giặt máy giặt giặt đồ như th nào em cũng không biết tại vì công ty người ta sẽ sẽ lấy

đồ dơ của mình và người ta giặt người ta trả lại cho mình kiểu như ăn uống là công ty sẽ sẽ cho hết ngày ba bữa à kiểu kỳ như vậy nên là không không cần phải suy nghĩ gì hết. Ờ thì đến bây giờ thì

em em nghĩ là cái bên này mới đ giặt đồ chưa?

Ờ giặt đồ thì dùng máy giặt thôi. Giờ

tôi biết giờ giờ tôi biết dùng máy giặt. Ờ dạ

nhưng mà cũng cũng l cũng loay hoay lần đầu tiên cũng cũng phải có người chỉ.

Dạ.

Ờ nhưng mà tại vì là nhưng mà b tức là bây giờ thì em nghĩ là em có nhiều cái perspective hơn nhiều nhiều góc nhìn hơn thì ừ ờ và tức là mình mình bắt đầu hiểu cuộc

sống vận hành như như thế nào ờ con người này người kia hệ thống này hệ thống kia vận hành như như thế nào thì em nghĩ là em em cảm thấy là mình gọi là

mature hơn phát triển hơn rất là nhiều.

Dạ. Nhưng mà về mặt tính cách á thì thì em nghĩ là không không có thay đổi nhiều.

Không có thay đổi nhiều. Vận là hiện tại thì cái sự nghĩ hàng ngày của em em nghĩ là nó vẫn vẫn là hằng ngày mình vẫn là học hỏi á học hỏi và em sẽ cố gắng model

cái thế giới này về nguyên nhân và kết quả. Giống như là kiểu ngày xưa thay vì

quả. Giống như là kiểu ngày xưa thay vì mình nhìn cái hệ thống mình cũng model cái hệ thống nó sẽ từ những cái input như thế này sẽ ra output như thế này.

Thì bây giờ cái những cái chuyện xảy ra trên xung quanh deby và xung quanh cuộc sống thì mình vẫn vẫn vẫn là model như vậy. Là cái cách cái cách mình tư duy nó

vậy. Là cái cách cái cách mình tư duy nó vẫn như vậy nhưng mà chỉ cái điều là mình có nhiều thông tin hơn, nhiều perspective hơn. Dạ.

perspective hơn. Dạ.

Cái nào hạnh phúc hơn cái việc lúc đang ở trong BBLE ờ xung quanh toàn những người giống mình hay là chị biết là không thể quay lại được đúng không? Và

em cũng thừa biết điều đó.

Dạ. Nhưng khi nhưng cái gì khiến cho em hạnh phúc hơn?

Em nghĩ là em nghĩ là hạnh phúc hạnh phúc mà về mà absolute nha. Tức là là ngày xưa thì

absolute nha. Tức là là ngày xưa thì hạnh phúc hơn. Ờ nhưng mà nó có chị nghe cái chữ là ngu si hưởng Thái Bình á.

Thì là thì là thì là nói về absolute á là tất nhiên là nếu mình không biết gì hết á thì mình sẽ thấy rất là hạnh phúc.

Nhưng mà á nếu mà kêu là mình có đổi cái cái cảm giác hiện tại mình đang có hay không so với lần ngày cư hay không á thì mình sẽ không đổi. Thì nói là về gọi là

về relative á ờ gọi là mình cảm thấy là những cái này nó mình vẫn chưa được satisfy tức là hiện tại mình tức là những cái mà em làm vẫn chưa chưa thấy được vẫn chưa thấy

satisfy nhưng mà á để trade cho cái đánh đổi cho cái cái ngày xưa thì sẽ là không. Dạ. Ừ. Dạ.

không. Dạ. Ừ. Dạ.

Thì giấc mơ lớn của em là gì? Bá chủ thế giới.

Chắc chạy.

Tức là t em muốn xây dựng cái công ty này nó trở thành cái công ty số một về xe hai bánh của của nhất là của vùng Đông Nam Á má này còn rộng hơn là của

thế giới. Dạ.

thế giới. Dạ.

Tại sao cá nhân em Dạ cá nhân tại sao cái việc that bike sẽ trở thành bá chủ thế giới lại quan trọng với em?

Không thì bước bước lùi về một bước. Tức

là nếu mà nói về cá nhân em nha thì em nghĩ là sau sau khi mà em đã làm quá lâu rồi á 7 B 7 7 năm cộng thêm 1 năm em tự làm là thành 8 năm thì thì em nghĩ là

cái cái mà cái mà em học được á là mình phải detach được bản thân mình đó khỏi cái công ty ở cái công ty ra thì là nó như thế này nè là thì sau một khoảng thời gian rất là nhiều rất là thì cuối

cùng mới nghiệm ra là con người sinh ra là bằng 0 xuất phát điểm bằng 0 và sau đó chết đi là bằng 0 thì tại sao lại có ý nghĩa là ý nghĩa cuộc đời nó nằm ở

đâu sinh ra cũng chết đây đâu đúng không? Thì sau đó mình mới nghiệm ra là

không? Thì sau đó mình mới nghiệm ra là cái cái pick mình đạt được á là cái cái cái quan trọng cái pick thì tùy mỗi người định nghĩa khác nhau. Có thể là happiness hoặc là có nghĩa là ờ là có

thể hạnh phúc hoặc là có thể là thành công thể là vinh quan gì đó nhưng mà đại khái quan trọng ở đây là cái cái điểm pck của mình ở đâu tức là quan trọng mình phải optimize được cho cái điểm

pick đó. Đó nhưng mà á đối với em thì là

pick đó. Đó nhưng mà á đối với em thì là tức là tức là hiện tại thì DBY là một cái cơ hội lớn nhất của em mà để có thể tạo được cái gọi là cái sức ảnh hưởng

rất là lớn cho cho cho cả cả rất rất rất là nhiều người nên là ờ nên là nên là em làm chung với lại boy thì ờ chứ ờ thì

tức là bạn bản chất của mình vẫn chỉ là mình ờ tối tối ưu hóa cho cái cho cái cho cái cho cho cho cái pit của bản thân thôi. Dạ.

Ừ.

Thứ còn t ờ nếu như mà có một cơ hội tốt hơn á ờ thì rất nhiều mình mình cũng sẽ không không có make sense để mà mình làm by nữa.

Ừ.

Mình phải mình phải đi.

Tức là em sẵn sàng có thể từ bỏ nếu có một tức là nó rất là cá nhân hóa theo theo cách như vậy đúng không?

Dạ. Tại vì tại vì em nghĩ như này n tức là tức là khi mà em nói là như vậy á, nhiều người sẽ hiểu hiểu lầm nên là em sẽ clarify. Nếu như mà có hai option,

sẽ clarify. Nếu như mà có hai option, một option tốt hơn cái option còn lại á thì mình nên chọn chọn option kia. Dạ,

mình đang chọn cái option kia đúng không? Tức là tức là cái chuyện này nó

không? Tức là tức là cái chuyện này nó rất là hiển nhiên nhưng mà để chứng minh được cái này nó tốt hơn cái kia á thì cái đó mới là cái mà khó. Nhất là nó khi mà nó liên quan đến risk, nó liên quan

đến future return các kiểu thì thì nó rất là khó tính. Chứ còn ờ nếu như mà chỉ là về mặt utilization có hai option, một option tốt hơn hoàn toàn option còn lại á thì mình phải chọn cái option tốt

hơn. Cái này ờ ờ thì tụi em cũng em em

hơn. Cái này ờ ờ thì tụi em cũng em em cũng có cái này cái này thật ra nó giúp cho mình cái kinh nghiệm của em đó là nó giúp cho mình calm down á kiểu như là mình có thể đi

detach được tại vì là đá b cũng chỉ là một cái công cụ để mà mình có thể đạt được cái mục tiêu của mình thôi. Mục

tiêu của mình là mình phải ris được cái maximum potential của mình.

Thì đá b chỉ là một đá là một là một là một một cái công cụ giúp mình là detach được hơn là những cái chuyện xảy ra fire fighting hàng ngày á thì mình cũng có thể là mình có thể calm down được. Dạ.

Thế cũng rất cá nhân này.

Làm thế nào để em biết cái khả năng của em?

Cái gì đã giúp em nhìn thành cái potential mà em nói? Cái này chị nghĩ quan trọng nhá. Tại vì có nhiều khán giả của chương trình này là người trẻ. Ờ

mình đang sống trong một thế giới mà ai cũng dường như là có khả năng hết. Mình

cũng đang sống trong một thế giới mà có vẻ như mọi cơ hội đều đều có thể thành hiện thực. Thế thì cái

mà em nói về việc là à tôi làm cái điều này bởi vì nó cho tôi được optimize là gì? Tận dụng toàn bộ cái khả năng của

gì? Tận dụng toàn bộ cái khả năng của mình.

Ừ.

Dạ.

Thì làm thế nào mình biết cái khả năng của mình? Em đã biết, em đã đo bằng cách

của mình? Em đã biết, em đã đo bằng cách nào?

Dạ em em có một vài ý nha. Ờ thứ nhất là thứ nhất là ngày xưa em nghĩ là khi mà em thành công sẽ đi nói đạo lý bây giờ em chưa thành công nên là sẽ cố gắng cố gắng cố gắng không không

nói đ lý nhưng mà nhưng mà có ý nhưng mà em sẽ chia sẻ cá cá nhân của em thôi.

Tức là ờ em em nghĩ là cái việc mình đặt mục tiêu á nó khá là quan trọng. Ờ và cái cái theo kinh nghiệm của em từ từ lâu giờ á thì

khi mình đạt được cái mục tiêu rồi á hoặc là mình chớm được đạt được mục tiêu rồi á thì mình sẽ đặt tiếp đặt tiếp mục tiêu cắm cao hơn. Thì dần dần như vậy á

thì mình sẽ là ờ gọi là nâng tầm của con người mình hơn nâng nâng nâng cái pí của mình cao hơn thì đó là cái cách mà em làm. Ờ chứ chứ ờ cũng cũng đừng cái này

làm. Ờ chứ chứ ờ cũng cũng đừng cái này là quá là viễn vong quá mà đặt mục tiêu mình có thể đạt được. Nhưng mà cái quan trọng á là khi mình đạt được rồi á thì mình đặt cho nó cao hơn. Dạ. Ờ thì đó là

cái cách là tại vì tại vì nếu mà mình không đặt cao hơn thì cuộc sống nó rất là nhàm chán. Nó rất là nhàm chán. Nếu

mình đạt được mục tiêu rồi là coi như cuộc sống không còn ý nghĩa gì nữa rất là nhàm chán.

Ừ. Nhưng mà để mình có thể thoát được những cái khúc mà gọi là quá tuyệt vọng á thì cái cũng là cái cách mà em em làm á là em sẽ nghĩ là cái cái

trách nhiệm của mình đối với bản thân á nó không phải là đạt được cái cái điểm pick. Trách nhiệm của mình đối với bản

pick. Trách nhiệm của mình đối với bản thân á là mình phải maximize tức là mình phải cố gắng mình tối ưu hóa cái khả năng mình đạt được cái điểm pick.

Thì nếu mình làm được như vậy á là mình đã mình đã hoàn thành rồi. Còn cái việc mà mình có đạt được cái phí hay không nó còn dựa vào ông trời nữa. À chỉ là chỉ

là quan trọng là mình đã mình đã mình đã maximize mình đã make decision trong đó là mình đã đưa ra những cái quyết định trong cuộc sống của mình á để mà nó để mình optimize cho mình gọi là em nói là optimize á optimize cho cái việc mà mình

có đạt được cái pck hay không á thì gọi là mình đã thành công rồi là diệt rồi. Ừ

mình là nang cảnh cảm thấy hạnh phúc ở ở ở cái chỗ đó. Còn có đạt được hay không là do ông là do ông ông ông trời nữa.

Thì nó không phải là cái chuyện mình có thể control. Thì tức là đại khái ở đây á

thể control. Thì tức là đại khái ở đây á là nếu mà mình try our best á mình đã có gắn hết sức rồi á thì là thì là đó là cái p của mình rồi. Còn nếu mà nó không có xảy ra không đạt không đạt được mục

tiên như mình mong muốn á thì nó cũng là cũng là đó là cái pí của mình. Mình đã

đạt được cái đó rồi thì đó là đó là mình phải thấy hạnh phúc về về về về về về dạng đó. Thì đó là cái cách mà em cố

dạng đó. Thì đó là cái cách mà em cố Ừ em cố cod ở đây là cách mà em ừ deal đi với lại nh những nh căng lại á những những cái internal struggle mình á

đấy chị cũng đang định hỏi đấy bởi vì khi mình nói đến cái chuyện là mình cố hết sức á thì mình đo nó bằng cách nào thực ra với chị nhá dạ là nó đo cái lúc mình cố hết sức là lúc

mà mình gần từ bỏ mọi người nói là cái bên cạnh cái đỉnh luôn là cái vực Dạ mọi Mọi người đây là hiếu thứ hai.

Thì ý chị là cái việc mà muốn từ bỏ nó có hay xảy đến với em không?

Ờ vậy là thời gian đầu á chị.

Thời gian đầu á như nãy như em nói là tức là tức là mình khi mà mình có option á ừ thì là em có những cái lời mời gọi khác làm những cái khác. Dạ đầu tức là thời gian đầu á thì tức là em luôn luôn

nghĩ là nếu mà có thất bại thì mình cũng quay về mình làm software thôi. Rồi

thì thì cái đó là rất rất là nó có nghĩa là cái thời gian đó là cái thời gian struggle nhất struggle nhất tại vì mình luôn luôn nghĩ là ờ mình có phải đang đi sai hướng hay không mình đang chọn sai

cái đường mà để để lên cái pck của mình hay không có thể là có thể là cái cái Destiny của mình cái pck mình là đi làm software cuối cùng là leo mấy cái bậc thang trong mấy cái tổ chức lớn á thì nó

lại là nó nó mới là hướng đúng thì em nghĩ là cái thời gian đó là cái cái thời gian mà struggle nhất ờ nhưng mà sau đó thì sau Đó là sau khi em như như em đã chia sẻ là đạt được những cái những kết

quả nhất định á thì mình mới thấy là ờ mình mới nghiệm ra nhiều thứ mình mới thấy là nếu mà mình có deb mà có không thành công á mình mình có làm lại á thì mình vẫn chọn con

đường này. Tại vì dạ tại vì thì đây đây

đường này. Tại vì dạ tại vì thì đây đây mới đúng là chân lý để đạt được cái cái sức ảnh hưởng rất là lớn.

Hoặc là nói một cách khác thì là cái chị mà làm software ờ em cũng làm rồi làm cũng cũng tổng thời gian đi đi học đi làm software cũng mười mấy năm. Ờ dạ thì cũng cũng làm rồi cái đó trải nghiệm đủ

rồi. Đâu đâu đâu đâu có ờ bây giờ có có

rồi. Đâu đâu đâu đâu có ờ bây giờ có có làm thêm vài năm nữa thì cũng là chỉ là tuyến tính thôi, cũng chỉ là linear thôi. Còn nếu mà muốn qua hàm số mũ thì

thôi. Còn nếu mà muốn qua hàm số mũ thì phải qua qua bên này làm.

Tại vì em rất hay dùng định lượng nên chị sẽ hỏi một thứ về cảm tính. Làm thế

nào để em cái về mặt cảm xúc mà nói em có đo được cái sức ảnh hưởng không của cái sản phẩm của mình không? Em ra đường em nhìn thấy hay là cái gì đấy nó như nó diễn ra như thế nào vậy em?

Tụi em coi dashboard là tụi em biết bán bao nhiêu xe thì đó thì cái đấy là định lượng chị biết chị đang nói về mặt cảm tính.

Ờ em em nghĩ là tức là tức là mình thấy người ta đi xe của mình á nhiều á thì mình cũng cũng thấy happy thấy là mình tạo được sức ảnh hưởng nhiều và tức là không đúng không?

Dạ tức là không không không chỉ là về khách hàng nha. Nhưng mà khi mà mình chào t em em cũng hay gọi grab bik đi á thì khi mà những anh đó mà chia sẻ về cái xe á người người ta không có biết

mình là ai hết nhưng mà người ta thì người ta cũng cũng chia sẻ thật lòng.

Dạ. Ờ mình k mình định mua xe các kiểu đó thì người ta người ta cũng cũng recommend người ta cũng thì mình thấy cũng vui, có những cái feedback thì mình cũng ghi nhận. Dạ. Ờ thì thì em em em

tức là tức là em em thích những cái trải nghiệm đó. Dạ. Ờ và cái cái đó là với

nghiệm đó. Dạ. Ờ và cái cái đó là với lại customer với khách hàng còn lại là đối với lại những cái nhân viên của mình á mình thấy là có những có những bạn mà làm chung với tụi em từ rất lâu và số

điện bạn bây giờ đã phát triển thấy mình họ mình thấy họ trưởng thành hơn cả về chuyên môn lẫn là về cái cách mà người ta tư duy về vấn đề cách đối nhân xử tế trong công ty kiểu kiểu như vậy thì mình

thấy là mình thấy mình tạo ra sảnh hưởng rất là lớn so với lại ngày xưa. Dạ.

Ừ. Gia đình em vậy sao? Em em chưa có gia đình không? Không có gia đình nghĩ là

không? Không có gia đình nghĩ là tức là về mặt ba mẹ hả? Dạ thì ngày ngày xưa thì baà mẹ em cũng cũng có nói này nói kia nhưng mà bây giờ thì cũng đỡ đỡ

sau khi khi ba mẹ em cũng làm kinh doanh á kêu là ba mẹ dành quá quá nhiều thời gian mà để để gọi là quá nhiều công sức để mà chiến đấu với lại ngoài kia để mà mấy

con được yên ổn làm yên ổn đi làm cho cho nó ok đi học đi làm cho nó ổn định á thì bây giờ lại chọn vị theo con đường này và em cũng hay nói nhưng mà sau này sau này khi mà báo lên nhiều á thì ít ít

nói Ừ. Thế trong những kế hoạch sắp tiếp

Ừ. Thế trong những kế hoạch sắp tiếp theo như thế nào? Có gì kiểu hay ho, exciting?

Ờ tụi em thì nãy như em nói là cái cái value chain á thì có ba thứ là làm ra sản phẩm ờ nghiên cứu ra sản phẩm, sản xuất ra sản phẩm và sau đó là bán hàng á thì

thì ba cái này sắp tới đều có những cái phát triển mới.

Wow. đều đều để những chị mới. Tức là sẽ có sẽ có sản phẩm mới, sẽ có nhà máy mới và sẽ có những cái thị trường mới. Dạ.

Ừ.

Dạ.

Wow. Thị trường mới là t em còn nhỏ chút mà mới cũng có nhiều chỗ nhiều chỗ để làm à.

Nếu em có 3 tháng không phải làm gì và có trong tay một cái xe bik em sẽ làm gì em sẽ đi đâu?

Em em không có em em không thể có 3 tháng không làm gì được. Th rồi 3 ngày.

Đúng rồi.

Ờ một tuần thế ạ.

Thế em thế cái thời gian nghỉ nhiều nhất của em là bao nhiêu?

Em nghỉ nghỉ nghỉ nhá.

Nghĩ là chắc 2 ngày.

Ừ hai ngày.

Hai lễ sắp tới hả? Hai hai hai ba ngày không trong cả lịch sử của đá bay chắc em em nghĩ hai hai đợt hai đợt đ nó có healthy không ạ? Em

3 ngày em nghĩ là họ người ta hay nói là giống như là kiếm kiếm được việc gì mà mình làm mà mình happy á coi như là mình nghĩ mình không không nghĩ là phải phải phảiiờ kiểu kiểu như vậy đó. Thì em em

nghĩ là ok. Em nghĩ em nghĩ cái chuyện đó cũng ok. Ờ

thật ra là khi mà em làm á chị chỉ lời nó nó đến giới hạn về mặt physical thôi chứ còn thì cái đó cả nhà sức khỏe mình không ổn định kể ngày mình bị đau á thì thì mình đã nghĩ. Còn lại là về mặt

mental thì em thấy là là khá là happy.

Dạ, khá là happy. Thì em nghĩ là ờ Dạ em nghĩ là rất là enjoy thì em làm nên là nó nó nên là khá là healthy nha. Còn nếu

mà mình làm mình không happy, mình không enjoy thì rất là khó làm.

Ừ.

Nhưng mà anyways thì để trả lời câu hỏi của chị á thì cảm ơn em. Dạ thì kiểu như là lấy lấy xe đi đâu á thì ngày xưa tụi em cũng hay có ngày xưa thì em cũng hay mấy dịp tết á tụ em cũng hay đi xe đi xe máy từ từ Sài

Gòn về Đà Nẵng là quê em lúc lúc đó lúc nào em cũng nghĩ là mình mình nghĩ mình mình đi sớm mấy ngày để mà mình có thể đi mình trải nghiệm trên trên đường nữa.

Trải nghiệm trên đường mình đi mình đi qua thành phố này thành phố kia tỉnh này tỉnh kia ăn uống cái này cái kia nhưng mà thật sự là lúc nào đi về em cũng đi một mạch thôi. Tại vì là tại vì là em

nói chung là em không thể tức là rất rất là single thed á trong cái này cái này trong trong cái ngành c em gọi là chỉ có một luồng á tức là chỉ có thể làm được một thứ không không

không có đầu óc để mà làm những cái thứ khác á. Tức là ví dụ em đã nghĩ là đi về

khác á. Tức là ví dụ em đã nghĩ là đi về Đà Nẵng á thì em chỉ có là đi một mạch về luôn chứ còn lại là mình nghĩ gì thêm nữa.

Dạ. Tức là cũng không có enjoy rồi mấy mấy cái gì xung quanh hết. Tức là cái này cái này là một kiểu người à không. Dạ cái này

không. Dạ cái này chỉ là em thôi.

Tức là tức là trong trong cái ngành khoa học máy tính á thì kiểu chỉ biết chị biết là CPU á thì có nhiều CPU có nhiều nhân nhiều có nhiều nhiều lõi và có

nhiều luồng á thì có thể làm được nhiều thứ cùng lúc. Ờ nhưng mà có những cái CPU ngày xưa đời cũ á thì là nó chỉ có chỉ có một một nhân một lõi một luồng thôi. Thì nó single thread thì là thì là

thôi. Thì nó single thread thì là thì là chỉ làm được một thứ một lúc thôi. Tức

là em em nghĩ là kiểu của em là như vậy.

Tức là cái context switch tức là cái việc mà chuyển đổi từ từ cái việc này qua việc kia của em nó rất là khó khăn.

Dạ.

K vậy.

Ừ.

Thế cái điều làm cho em ok chị chỉ ví dụ về một chuyến đi thôi. Thế cái điều gì em cảm thấy trong công việc mà nó làm cho em hạnh phúc sung sướng nhá?

Em nghĩ là khi mà giải những cái bài toán về mặt kỹ thuật á ừ là giai đoạn nghiên cứu sản phẩm.

Tức là hiện tại thì hàng ngày thì em vẫn làm như vậy. Tại vì tại vì tức là tức là trong công ty thì em đảm nhiệm cái phần phát triển sản phẩm là chính. Dạ. với

tiền sản phẩm thì em nghĩ là đưa ra những cái cải tiến kịp về mặt kỹ thuật để mà giúp cho cái xe nó hiệu năng nó cao hơn và cái giá thành nó tốt hơn á thì đó là cái chuyện tụi em làm hàng

ngày thì làm những cái những cái đó nó vẫn là những cái lúc mà em cảm thấy là hạnh phúc nhất vậy chứ còn cái việc mà đi nói chuyện với nhà đầu tư rồi các kiểu á là chuyện đó là phấn các thứ này nọ không ấy lắm đúng

không nó không có gì v ch nãy giờ có chịở đây mà em nói vậy đằng đạo chích tự nói ra rồi nhưng mà mà kiểu như là nhất là nói chuyện với nhà đầu tư á em thấy là rất mất thời gian ờ rất m rất mất thời gian

chuyện của mình thì mình phải làm nhưng mà không không tức là mỗi lần như vậy thấy rất là bị train energy á dạ còn là làm về mặt kỹ thuật á thì em thấy là khá là ok ừ

em nghĩ là tại vì là cái cái tại vì là cái cái tropom á tức là khi mà em làm các kỹ thuật á thì mình nhận được cái feedback ngay lập tức tức là nó được hay không được mình thử là mình biết liền và mình kiểu mình nhẩm

mình tính ra là mình mình mình biết sơ sơ mình làm chứ còn không phải đúng không?

Dạ. Ờ chứ không phải tức là tức là ý ý em là cái cái feedback mình nhận về nó rất là nhanh á. Chứ còn mà chờ đợi.

Dạ. Thứ còn ví dụ như là đi nói chuyện nhà đầu tư thì mình không không không có được cái đó. Ờ k như vậy.

Tức là nó chị nghĩ su cùng nó là câu chuyện là cái gì em kiểm soát được và em biết rất rõ về cái gì mà thực ra là em không kiểm soát được đúng không?

Em nghĩ là cũng cũng có thể cũng có thể nói như vậy nhưng mà em nghĩ là cái cái cái tính impatient của mình á có tính là không không không có kiên nhẫn. Rất là

thiếu kiên nhẫn. Tức là mình mình làm nhưng mà mình không có biết được là mình làm cái này nó có dịch chuyển được một cái chỉ số gì hay không. Mình có biết nó làm cái gì một cái gì đó nó tốt lên hay không.

Ờ nên là nên là nên là nó nó khá là không không mình không thấy rewarding ngay không thấy rewarding được không không thấy satisfy được ngay lúc đó nên

là mình cảm thấy dòng dòng mình cảm thấy là nó bị bị lose bị mất năng lượng.

Cái bài toán nào mà em nghĩ là em đã giải và nó đã nhất? Tụi em chuẩn bị có một cái pattern.

Pattern là cái gì?

Tức là một cái bằng sáng chí tại đang làm cái đó mà chưa chưa chưa chưa công bố được. Tức là cái này là em làm cách

bố được. Tức là cái này là em làm cách đây làm trong vòng chắc 1 năm qua.

Ừ.

1 năm qua. Dạ. Thì mình có một cái bàn sáng chế rất là ngon. Cái trên thế giới chưa ai làm hết.

Ừ.

À cái này cái này một công nghệ mới một công nghệ mới chuẩn bị cho lên xe r. Ừ.

Và không nói được, không nói được tại vì đang trong thời gian đang trong thời gian khai khai bằng sáng chế là không được public.

Khi nào khi nào được chấp nhận thì tụ em mới public được. Dạ.

Nghệ tò mò phết nhỉ.

Dạ. Nói chung là công công nghệ à em em nghĩ khá là hay, khá là hay. Ứng

dụng được cho tất cả các các xe máy ở trại các xe các xe điện ở ở ngoài đường và trên thế giới chưa có ai làm hết. Có

thể là ứng dụng được cho ngành ô tô điện nữa. Dạ.

nữa. Dạ.

Và chu thế giới không em?

Chắc cũng bước thêm được một bước gần hơn.

Em vừa nhắc đến chuyện em đi nói chuyện với nhà đầu tư. Em là người pitch không bao giờ trượt đúng không?

Không. Em nghĩ em pitch ngàn lần được một lần.

Ơ tức là có trượt á hay không? Dạ. Tức

là tức là em nói chuyện với nh đầu tư nhiều lắm. Chắc là em nói chắc c cũng

nhiều lắm. Chắc là em nói chắc c cũng hơn ngàn lần rồi đó.

Ừ.

Dạ. Nhưng mà

chị thấy thì đâu phải ai đầu tư đâu. Số

lượng nhà đầu tư ít mà.

Nhưng mà số tiền được đầu tư cũng cao mà.

Dạ cũng là may mắn rồi vậ. Nhưng mà tại vì nói nói tại vì là nói là nói quá nhiều người. Dạ. Nói quá

nhiều người.

Tổng số tiền em đã nhận được đầu tư là như thế nào? Là tại vì chị thấy nhiều số 51 triệu đúng không? Dạ năm chắc năm mươi mấy triệu. Dạ khoảng 51 triệu. Dạ

ừ thì nhưng mà nhưng mà tụi em nói chuyện là rất rất rất rất nhiều nhà nhà đầu tư có nhiều nhà đầu tư người ờ người ta nhớ mình mà mình còn không nhớ người ta nữa tại vì nhiều quá. Dạ

chị nghĩ là nó quay về đúng cái call value là một cái sản phẩm tốt.

Dạ nhưng có dễ hay không chuyển mình từ việc là một startup đúng không? Chị thấy

về CRA cũng được từng được gọi là một startup nhưng mà chị nghĩ là nó chỉ phát triển bền vững khi nó là một doanh nghiệp thực sự. Dạ.

Nó không còn dựa vào vốn đầu tư nữa.

Dạ.

Thì bây giờ bọn em định vị em như thế nào và cái gì sẽ quyết định cái cái định vị đấy?

Tại vì tại vì tại vì tức là tụi em tụi em bây giờ bây giờ về mặt Ebicda các kiểu mặt tài chính các kiểu thì là tụi em cũng cũng là profitable á. Dạ. Nhưng

mà mình vẫn phải quại vốn á tại vì là ờ chà như một một một tháng vị là chị chỉ có 1 đồng á thì chỉ lời thêm được 1 đồng á thì rất khó để mà có thể đầu tư nhà

máy mới là rất khó thể trở thành bá trụ thế giới được nên là mình phải ờ em em nghĩ là vẫn phải vẫn phải hoại

vốn à tại vì tại vì tại vì cái ước mơ mình nó to á mục tiêu mình nó to. Dạ. Ờ

mà có hỏi chị là ừ chị chưa hỏi chị đang ngồi nghĩ tại chị không muốn đây là một chương trình về khởi nghiệp nhưng chị đang tò mò là cái điều gì khiến cho em được

cả Việt Nam đồn là gọi vốn không bao giờ fail em không biết em chưa bao giờ nghe cái đó hết nên là nếu mà tức là ai thật tức là về mặt về mặt

objective khách quan nói thì ai ai gọi v bốn cũng fail dạ ai gọi cũng fail ngay cả a mình rồi cái kiểu ai V bốn ng cũng gọi phe thôi. Quan trọng là người ta gọi vốn thành công, người ta gọi vốn tức là

rất rất nhiều lần phe thì người ta có những cái lần thành công như vậy.

Dạ thì nhưng mà 51 triệu là con số quá đáng nể luôn ấy. Em nghĩ là em đứng trước một

luôn ấy. Em nghĩ là em đứng trước một nhà đầu tư ví dụ chị đang ở nhà đầu tư cho em.

Dạ.

Em nghĩ cái gì khiến cho vừa rồi chị nói về chuyện sản phẩm rồi nhưng mà cái cách mà em thuyết phục á em thường thuyết phục bằng cái gì?

Để nói chuyện rất là objective nha. Hoặc

là là á nói chuyện rất objective lên. Nói chuyện

tức là tức là tức là để để em giải thích cho chị một cách rất là khách quan á.

Thì là nếu như mà nhà đầu tư người ta không có chưa có ý định đầu tư vào Việt Nam á hay là người ta chưa có ý định đầu tư vào ngành xe điện á thì chắc chắn là không thể thuyết phục được.

Ừ chắc chắn là không thể thục được.

Phải có ý muốn là họ phải có ý muốn đầu tư vào Việt Nam và đầu tư vào ngành xe điện. Còn thì cái đó thì người ta phải

điện. Còn thì cái đó thì người ta phải được người ta phải được educated về về Việt Nam về ngành thì cái đó là người ta tức là chuyện của người ta mình không thể thứ phục được. Sau đó thì khi mà người ta đã thỏ thỏa mãn hai cái này rồi

á thì cái việc của tụi em chỉ là thuyết phục người ta về DY là cái công ty tốt nhất để mà họ đầu tư ở ở trong cái trong cái lĩnh vực này. Thì cái đó thì em nghĩ

là dễ hơn. Thì chỉ nhìn ngoài thị trường có ai bằng tụi em đâu?

Nghe đoạn này hấp dẫn này nghe là muốn đầu tư.

Ý là ý là tức là tức là bằng ở đây không phải là người ta không có làm tốt nhưng mà bằng là về mặt về mặt performance and and price là luôn luôn là như vậy. Tức

là bây giờ chị đầu tư chị tư mà cái cơ hội để mà kiếm tiền á tức là đầu tư cái công ty nó phải giá nó phải phải nhỏ nhỏ chút thì chị sau này chị mới c kiếm tiền được chứ còn mà công ty mà nó nó quá to

rồi á thì thì nó sẽ khó. Tức là về mặt performance and price là chỉ những những cái những cái vật những cái chỉ số về mặt performance của công ty so với cái giá của nó thì thì nó hợp lý. Đó là cái

em muố nói chứ em không phải nói là tụi em là công ty to nhất thị trường nha.

Ok. Ok.

Không mấy bạn lại ok. Bây giờ chị hỏi tiếp là cái yếu tố gì quyết định tại vì lần trước soi chị bị hơi các cái câu hỏi của chị nó không được hệ thống hóa quá.

Đầu tiên nó là chính sách. Sau đó nó là câu chuyện những cái câu chuyện về nguyên liệu. Xong bây giờ mình nhắc đến

nguyên liệu. Xong bây giờ mình nhắc đến chuyện gọi vốn thì chị muốn hỏi là theo tính toán của em á, tất cả những cái yếu tố đấy đã đủ cho

bọn em tức là trở thành cái pick chưa hay là cần cái gì? Em cần thêm cái gì nữa trong cái ngành này?

Ờ còn còn còn nhiều còn nhiều thứ. Dạ

còn nhiều thứ. Tức là tức là tức là cũng cũng những cũng những cái thứ chị nói là phải còn thêm vốn, còn thêm cái sự hỗ trợ từ từ nhà nước mà chính sách còn thêm sự ủng hộ của người dùng. của cả

của cả hệ và của những nhà cấp n cả hệ sinh thái này thì nó nó cũng là những cái thứ đó nhưng mà nó sẽ cần phải lớn lớn hơn nó lớn hơn thì mình mới đi được

hết cái hết hết cái cái cái nhận được của mình mới đạt được cái gọi là cái điểm t gọi là destiny của boy ha ờ mình em đo cái đấy bằng cách nào đo ý ý

cái destiny đấy á cái điểm đến đấy á tụi em tụi em chỉ có một con đường thôi là tụi em muốn là phải trở thành cái công ty xe hai bánh của cái vùng đông n má này số một của cơ Đông Nam Á này t

và bao nhiêu số bao nhiêu thì là cái gáp cái điểm đây thì tức là hiện tại ở ở Đông Nam Á mỗi năm ra khoảng 13 triệu xe 14 triệu xe

thì như Honda thì khoảng là hơn 10 triệu xe khoảng 10 triệu xe thì là đó là cái cái con 1 năm thì đó là cái cái con số mà mà mà mình mong đợ

ừ thế còn cho cá nhân em em nghĩ em thiếu cái gì để đến một cái điểm thích Em cần cái gì thêm nữa?

Em em chỉ cần de b to lên là em em xong là em ngon lành. Chị tưởng là em học cách detouch khỏi mình ra khỏi cụ không? Tức là tức là như thế này. Tức là

không? Tức là tức là như thế này. Tức là

detach là như là như thế này nha. Tức là

nếu mà hiện tại á thì tại vì em đang rất là gắn bó với lại với lại deby boy là nếu mà deby thành công á thì là em thành công. T là đó là nếu mà bây giờ de by mà

công. T là đó là nếu mà bây giờ de by mà det hay để là không không đó là rất là attach rất là attach nhưng nhưng nhưng nếu như mà á em không phải là cái

lựa chọn tốt nhất của boy thì em nên là step back để mà người khác có thể vào làm tốt hơn. Ờ và nếu như mà cũng cũng tương tự nếu như mà DBY không phải là

lựa chọn tốt nhất của em thì á em thì em cũng nên là đi làm chỗ khác.

Ờ thì đó là cái detachment t hi tức là mình mình hiện tại mình vẫn rất là attach mà mình phải hiểu được á là cả hai bên attach với nhau, cả hai bên gắn ghép với nhau á là đều mang tính chất là

có lợi cho cả hai bên tại vì mặt utilization nó phải tốt cho cả hai bên.

Còn nếu như ờ nếu như mà nó cái từ là em không phải là cái lựa chọn tốt nhất của DBY hay là DB không phải lựa chọn tốt nhất của em á thì thì nên là tách ra để

hai người để để mà hai bên đều có thể là có cái kết quả tốt nhất. đó hiểu cái ý đấy. Rồi

đấy. Rồi ví dụ như là chị cũng vậy thôi. Tại sao

chị lại lại ngồi ở đây chị làm chị làm cái vị trí này là tại vì chị là cái lựa chọn tốt nhất của Hip của Bra và cũng

tương tự là chị làm ở đây đó tại vì là trong cái khoảng thời gian này á thì trong khoảng thời gian mà đúng chính xác 2 gi 4 giờ không thời gian này thì cái chương trình này đó là cái cái tốt nhất

cho chị tốt nhất không là tùy mọi người có thức đau đông đếm riêng tùy mọi người có thức đo đếm riêng nhưng mà đối với em thì nó nói nay là như vậy nói này là như vậy Dạ.

Nhưng em vừa nói về chuyện là cái pick của em chính là cái pick của D bike hiện tại.

Hiện tại hiện tại.

Tức là nếu như mà có ch hàng như hàng ví dụ như bây giờ em em nếu như mà em đã nếu như mà em đã tạo được một công ty là Unicorn đã từng trong lịch sử đã từng là tạo được một công ty Unicorn mà em thấy

làby á nó không phải là cái công ty có thể đi được quá cái mức unicorn. Ví dụ

như n sau đó là sau khi đạt được công ty là Unicorn Đ ví dụ như vậy thì em sẽ đặt là bây giờ bây giờ em muốn là cái công ty nó phải là 10 tỷ đô là DKC nhưng mà nếu mà em thấy là DBY nó không phải là có thể đạt được tới mức độ đó thì em

nghĩ là em em ở em làm đây để làm gì đ k như vậy thì em cũng bắt đầu đang nói về mục tiêu của em rõ hơn rồi đấy. Trước đấy em chỉ nói chung chung về một cái pick thôi.

Mục tiêu thực sự trong cuộc sống của em là gì vậy?

là hiện tại một hiện tại mục tiêu của của em cũng giống như mục tiêu của DBY là đến được mức là unicorn và sau đó là đến được mức là DC.

Ờ đó là về mặt định giá nha nhưng mà em nghĩ là cái này là output còn cái input là nếu mình trở thành một cái công ty mà nó transform thay đổi đời sống của tất cả mọi người ở ở cái vùng đái này á thì

thì cái chuyện output này rất rất là hiển nhiên. Dạ.

hiển nhiên. Dạ.

Rồi em cũng không nói thẳng nhưng chị thấy chị nhìn thấy cái a nhìn thấy thng vọng quá. đang vọng rồi.

Ừ. Nó cũng

chắc phải chị cho em một hai ba buổi nữa đấy.

Ừ.

X lộ đấy.

Nên chị mới hỏi là em cần gì thêm nữa để cái tham vọng này thành hiện thực á?

Nó hay hay nó chỉ là câu chuyện thời gian thôi?

Em em nghĩ là sau khi mà tụi em có được thời gian á thì sẽ mấy cái khác mình có thể ra từ được mình mình mình có thể kiếm được. Dạ. Cái em nghĩ em nghĩ là có

kiếm được. Dạ. Cái em nghĩ em nghĩ là có một cái thời điểm một một mỗi khoảng một một cái khoảng Windows một một m khoảng

cửa sổ nó nó khá là nó khá là quan trọng trong vòng khoảng 2 3 năm tới. Thì nếu

mà mình miss cái đoạn này rồi á là coi như là mình xong là có ông khác lên thay thế liền là em nghĩ là khoảng 2 ba năm tới thì nó khá là nó khá là quan trọng đối lại đối những công ty trong trong

cái ngành này. Dạ thì đó là đó là thì tức là về mặt thời gian mình không mình không có mình chỉ có hai 2 3 năm thôi nên là mình phải cố gắng mình ờ đi gather resource ờ càng càng nhiều càng tốt. Dạ.

tốt. Dạ.

Một ngày em ngủ bao tiếng?

Em ngủ nhiều lắm.

Em cố gắng cố gắng ngày ngủ được khoảng cũng phải được 7 8 tiếng.

Ừ. Ừ.

Ờ cái bữa nào mà phải làm nhiều sau đó thì cuối tuần sẽ ngủ bù.

Ừ.

Cuối tuần ngủ bù t thì giấc ngủ cũng khá là quan trọng. Dạ.

Em giải trí bằng cái gì?

Em em có chơi cờ vua nhưng mà nhưng mà chủ nhưng mà chủ yếu là ngồi thiết kế cái này cái kia thôi. Dạ

em có chơi cà vua online ở chest.com.

chest.com.

Dạ em có chơi cả hai Lee Chess với lại chess.com. Dạ

đến cái giải trí cũng hết sức là g kỳ.

Ừ nếu ngày mai em lên hoang đảo không biết ngày trở về cái đó thật ra là cái mong muốn của em nha.

Chị cũng chưa đặt câu hỏi luôn á.

Cái đó thật ra là mong muốn tức là tức là ok. Nếu mà nói là về personal thì

là ok. Nếu mà nói là về personal thì nếu mà em mà trở nên là giàu có thì em sẽ chưa giàu có chưa? Nếu mà em có trở nên giàu có thì

chưa? Nếu mà em có trở nên giàu có thì gọi là cái retirement gọi là nghĩ nghỉ hưu destination của em á là muốn mua cái đảo xong rồi ở một mình anh

nơi mà không có điện ấy hả? Không có có điện chứ tức là có đủ những cái basic facility á những cái thứ căn bản nhưng mà em em nghĩ là để mình có thể có một cái

quả mình có thể xây cái gì mình muốn thì mình mình có thể xây được và không ảnh hưởng tới ai hết không và không phải nói chuyện với ai hết. Dạ.

Câu câu hỏi của chị là nếu mang một cuốn sách thì mang cuốn sách gì?

À dạ chắc là mang cái mang cái kinh đối á.

Ừ. Cuốn gì trong đấy em? Thôi

em a ít đọc sách lắm.

Em em thường là em đọc summary á thường thường đọc summary em nghĩ là cái đó nó hiệu quả hơn. Tức là nhất là bây giờ bây giờ có ai các kiểu á chị em thường là

kêu summary lại lấy ý ý chính thôi. Còn

còn là tức là em em ít đọc sách lắm nhưng mà em đọc rất nhiều nha. Em đọc

rất nhiều. Em đọc rất nhiều nhưng mà em ít đọc sách lắm. thì là đọc mấy cái kiểu như mấy cái bài báo khoa học á, những cái bài nh những cái bài phân tích,

những bài báo khoa học á, những cái kết quả data kiểu và ờ bây giờ có ai rồi thì mấy cái sách mấy sách tiền ngày xưa em có đọc sách business nhưng mà sau đó thì

em thấy là ờ kiểu như kiểu như kıi nó summarize lại một một trang hai trang gì đó mình đọc nó hợp lý hơn.

Kể tên một cuốn tiểu thuyết mà em biết.

Tiểu thuyết là em không bao giờ đọc.

Thế kể bây giờ chị đang đố n.

Chắc ngày chắc hồi nhỏ cứ đọc Harry Potter hồi nhỏ.

Wow đấy là một cuốn tiểu thuyết diễm tình. Nhỏ hồi nhỏ. Dạ hồi nhỏ cứ đọc

tình. Nhỏ hồi nhỏ. Dạ hồi nhỏ cứ đọc thôi. Còn lại còn lại là em ít đọc lắm.

thôi. Còn lại còn lại là em ít đọc lắm.

Ừ dạ ok. Chị nghĩ là chân dung của em cũng

ok. Chị nghĩ là chân dung của em cũng hiện ra rõ ràng đấy. Ok.

Gì? Chị đã nhìn thấy tham vọng này.

Chị rất là mong chờ cái hành trình tiếp theo của BB này.

Dạ.

Chị cũng thấy là chị cũng đánh giá hơi nhầm.

Hôm nay chị học được rất nhiều thứ.

Chị đánh giá nhầm em mà không thì đánh giá nhầm sức mạnh của đam mê. Và chị cảm thấy là chị chị hỏi thêm câu nữa đấy là Việt Nam

mình ấy mặc dù em rõ ràng em nói là không có cái danh giới về chuyện là không có cái phân biệt là người Việt thế này người Việt thế kiaạ nhưng rõ ràng mình đang ở một kỳ nguyên vươn mình dạ

và mình phải thể hiện rất nhiều đúng không? Có thể trong ngành của em cái

không? Có thể trong ngành của em cái window nó là 2 3 năm nhưng mà thực ra đất nước mình cũng có một cái window đến năm khoảng 4 năm thôi.

Dạ. Đấy thì

em có phải đặt cái business của mình ở trong cái bối cảnh này hay không?

Có. Có. Tức là em nói là trong trong hai ba năm nữa là nó là quan trọng để để mình có thể là định vị. Tức là sau sau tức là hiện tại thị trường nó có một vài thứ nó nó chưa có được consolidate, chưa

có được gọi là tổng hợp lại. Em nghĩ là hai ba năm nữa thì chỉ còn có hai ba brand thôi. Có thể có thể là là cả xăng

brand thôi. Có thể có thể là là cả xăng cả cả xăng cả điện. Còn hai ba brand nữa cho cả Việt Nam và và Đông Nam Á. Thì đó

là cái cái ý đang em đang muốn nói nhưng mà sau đó thì là cái mà tụi em muốn làm là mình phải elevate phải nâng tầm được cả cái hệ sinh thái ờ xin thái ở đây là cả cả về ngành công nghiệp tất cả ngành

công nghiệp Việt Nam độ mới sáng tạo chuỗi cung ứng tất cả mọi tất cả mọi thứ nên là nên là cái cái con đường nó còn dài và như nãy em có chia sẻ thì cái khi ngay cả khi mình đạt được cái mục tiêu

của mình rồi á là mình là ờ gọi là thống lĩnh cái ngành hai bánh này á thì tự thì cái nhiệm vụ tiếp theo của mình là phải đặt mục tiêu tiếp theo sẽ có thể phải đi ra những cái ngành khác ờ hoặc là đi ra

những cái ờ khu vực địa lý khác. Dạ thì

đó là cái đó là cái cái cái bản chất của sự phát triển màạ. Dạ. Ờ nên là nên là có nên là chắc chắn là là sẽ ờ chắc chắn

là chắc chắn là cái sự gắn kết của của tụi em và cái ecosystem ở đây á nó nó nó sẽ còn rất rất là lớn. Còn còn cái việc

Việt Nam thì hiện tại là một một cái cơ hội rất lớn cho những cái công ty trong những công ty như là tụi em để thể phát triển. Tại vì tất nhiên là cái cái

phát triển. Tại vì tất nhiên là cái cái GDP phát triển rồi của GDP của mình tăng trưởng rất là nhanh. Dạ. Và và có những cái chính sách hỗ trợ cho cho cái giới

startup nó nói riêng và và cái giới gọi là tư nhân nói chung thì cái cái định hướng nó rất là rõ ràng. N là em nghĩ là là một một cái nền tảng khá khá là tốt để Việt Nam có thể trở thành bà chủ thế

giới. Thế

giới. Thế giới. Hồi xưa mình chỉ là con rồng thôi,

giới. Hồi xưa mình chỉ là con rồng thôi, bây giờ câu mới bá chủ thế giới.

Ừ. Ok. Chị chúc em a em có cần chúp không?

Dạ sao cũng được em. Cái này cái này thật ra em không tin tưởng vào mấy mấy cái này lắm.

Ừ. Không tin vào mấy lời chúc lắm đúng không?

Dạ.

Ừ. Thế thôi không chút nữa.

Ok. Cảm ơn chị.

Cảm ơn Sơn đã đến với A Thùy Minh cũng đang sở hữu một chiếc D bike.

Dạ.

Và hay dùng để cuối tuần thì đi ra thảo điền cho nó gần.

Dạ.

Nên là chị cũng mong là bây giờ chị sẽ để ý nhiều hơn xem là đúng như em đang nói là chúng ta đang thống lĩnh một phần lớn thị trường hay không.

Dạ.

Chúc cho Sơn luôn sức có đủ sự kiên nhẫn và chúc cho cái giấc mơ đấy. Đã nói

không chúc cuối cùng vẫn chúc.

Chị nghĩ là chị sẽ rất tự hào nếu mà đến một ngày, mặc dù đây không phải công ty của chị nhưng mà nếu mà đến một lúc mà được bá chủ thế giới chị sẽ rất là tự hào. Cảm ơn chị.

hào. Cảm ơn chị.

Cảm ơn sơ. Cảm ơn mọi người.

Xin chào và hẹn gặp lại tất cả mọi người.