Starting Air System of Marine Diesel Engine Explained
By marineinsight
Summary
## Key takeaways - **মূল উপাদানসমূহ**: ইয়াত মূল ইঞ্জিনৰ এয়াৰ ষ্টাৰ্টিং চিষ্টেমৰ বাবে লাইন ডায়াগ্ৰাম দিয়া হৈছে য'ত বায়ু আৰম্ভ কৰাৰ বাবে এটা এয়াৰ বটল এটা পাইলট ভালভ আছে এটা টাৰ্নিং গিয়াৰ ইন্টাৰ লক এটা অটোমেটিক এয়াৰ ষ্টাৰ্ট ভালভ এটা এয়াৰ ডিষ্ট্ৰিবিউটৰ আৰু এটা চিলিণ্ডাৰ হেড ষ্টাৰ্ট এয়াৰ ভালভ। [00:08], [00:21] - **টাৰ্নিং গিয়াৰ ইন্টাৰলক**: টাৰ্নিং গিয়াৰটো লকত সোমাই দিয়ে যিয়ে প্ৰথমে মূল ইঞ্জিনটো ষ্টাৰ্ট কৰিবলৈ বায়ুক লাইনত আৰু আগবাঢ়ি যাবলৈ বাধা দিয়ে। টাৰ্নিং গিয়াৰটো প্ৰথমে ডিচেংগেজ কৰিব লাগিব ইন্টাৰলকটো নিষ্ক্ৰিয় কৰি। [00:44], [00:59] - **পাইলট ভালভৰ কাম**: ষ্টাৰ্ট কমাণ্ড দিয়া হয় ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ কক্ষত এয়াৰ ষ্টাৰ্ট লিভাৰ চলোৱা হয় পাইলট ভালভটোৱে অটোমেটিক ভালভৰ ওপৰৰ বায়ু স্থানান্তৰিত কৰে আৰু ব্লক কৰে ই লাইনটো ভেণ্ট কৰে। [01:14], [01:25] - **এয়াৰ ডিষ্ট্ৰিবিউটৰ**: কেম্প প্ৰফাইলত এয়াৰ কম্প্ৰেছ স্প্ৰিং আৰু ভালভটো খোলা থাকে যাতে একেটা ইউনিট চাৰি চিলিণ্ডাৰ হেড আৰম্ভ কৰা এয়াৰ ভালভটো কেমশ্বাফ্ট ঘূৰি থকাৰ সময়ত ইউনিট চাৰি নম্বৰৰ লাইনটো ভেণ্ট কৰা হয়। [01:36], [02:02] - **ফায়াৰিং অৰ্ডাৰ অনুসৰি**: চিলিণ্ডাৰত এয়াৰ ইনজেকচন অধিক কাৰিকৰী লেখাৰ বাবে ইঞ্জিনৰ ফায়াৰিং অৰ্ডাৰ অনুসৰি কৰা হয়। [02:23], [02:13]
Topics Covered
- টাৰ্নিং গিয়াৰ লক ইঞ্জিন স্টাৰ্টৰ বাবে
- পাইলট ভালভে অটো স্টাৰ্ট ভালভ নিয়ন্ত্ৰণ কৰে
- কেমশ্বাফ্ট প্ৰফাইলত ভালভ খোলা থাকে
- ফায়াৰিং অৰ্ডাৰত এয়াৰ ইনজেকচন হয়
Full Transcript
ইয়াত মূল ইঞ্জিনৰ এয়াৰ ষ্টাৰ্টিং চিষ্টেমৰ বাবে লাইন ডায়াগ্ৰাম দিয়া হৈছে য'ত বায়ু আৰম্ভ কৰাৰ বাবে এটা এয়াৰ বটল এটা পাইলট ভালভ আছে এটা টাৰ্নিং গিয়াৰ ইন্টাৰ লক এটা
অটোমেটিক এয়াৰ ষ্টাৰ্ট ভালভ এটা এয়াৰ ডিষ্ট্ৰিবিউটৰ আৰু এটা চিলিণ্ডাৰ হেড ষ্টাৰ্ট এয়াৰ ভালভ পজিটিভ বন্ধ কৰিলে আনটো
শাখাই বায়ু যোগান ধৰে যেতিয়ালৈকে টাৰ্নিং গিয়াৰক লকলৈ টাৰ্ণিং গিয়াৰটো লকত সোমাই দিয়ে যিয়ে প্ৰথমে মূল ইঞ্জিনটো ষ্টাৰ্ট কৰিবলৈ বায়ুক লাইনত আৰু আগবাঢ়ি যাবলৈ বাধা দিয়ে। টাৰ্নিং গিয়াৰটো প্ৰথমে ডিচেংগেজ কৰিব লাগিব ই
ইন্টাৰলকটো নিষ্ক্ৰিয় কৰি পেলাব আৰু স্প্ৰিং চাপৰ বাবে স্বয়ংক্ৰিয় এয়াৰ ষ্টাৰ্ট ভালভলৈ বায়ু যোগান ধৰা হ'ব আৰু পাইলট ভালভৰ পৰা যোগান ধৰা বায়ুৰ দ্বাৰা অতিৰিক্ত ধনাত্মক বন্ধ হোৱালৈকে বায়ু অটোমেটিক
ষ্টাৰ্ট ভালভৰ বাহিৰলৈ নাযায় যেতিয়ালৈকে ষ্টাৰ্ট কমাণ্ড দিয়া হয় ইঞ্জিন নিয়ন্ত্ৰণ কক্ষত এয়াৰ ষ্টাৰ্ট লিভাৰ চলোৱা হয় পাইলট ভালভটোৱে অটোমেটিক ভালভৰ ওপৰৰ বায়ু স্থানান্তৰিত কৰে আৰু ব্লক কৰে
ই লাইনটো ভেণ্ট কৰে আৰু আৰু ধনাত্মক বন্ধ নহয় টাৰ্নিং গিয়াৰ ইন্টাৰ লুকে স্প্ৰিঙে ভালভটো খুলি দিয়ে আৰু
ভেণ্টটো বন্ধ কৰে কেম্প প্ৰফাইলত এয়াৰ কম্প্ৰেছ স্প্ৰিং আৰু ভালভটো খোলা থাকে যাতে
একেটা ইউনিট চাৰি চিলিণ্ডাৰ হেড আৰম্ভ কৰা এয়াৰ ভালভটো কেমশ্বাফ্ট ঘূৰি থকাৰ সময়ত ইউনিট চাৰি নম্বৰৰ লাইনটো ভেণ্ট কৰা হয় আৰু
চিলিণ্ডাৰ হেড আৰম্ভ কৰা এয়াৰ ভালভটো বন্ধ হৈ যায় এতিয়া ইউনিট নম্বৰ এক ভালভটো কেম্প প্ৰফাইলৰ সংস্পৰ্শত থাকিব আৰু এই ইউনিটত বায়ু ইনজেকচন কৰা হয়
চিলিণ্ডাৰত এয়াৰ ইনজেকচন অধিক কাৰিকৰী লেখাৰ বাবে ইঞ্জিনৰ ফায়াৰিং অৰ্ডাৰ অনুসৰি কৰা হয় www.mm Marin insight.com চাওক
www.mm Marin insight.com চাওক
Loading video analysis...