【Tesla每日快訊】 Cox數據狠打臉：Tesla美國銷量崩盤，馬斯克還笑得出來？🔥美國太空霸權回歸（2025/12/19-1）

大家好我是大鱼 到年底了 美国电动车 市场突然急冻！

权威Cox 数据显示 Tesla Q4销量 预计暴跌 超20% 全年市占率 将滑至3.5% 被传统车厂 狠狠甩开 这波寒流 是Tesla 独有的危机 还是整个 EV产业的警讯？

真相远比 表面更复杂 大家不要错过 今天的精彩内容 OK let's go 特斯拉的股票 周四收盘 是483.37 全天上涨了 16.11美元 涨幅是3.45% 成交量是 9459万股 第一部分 Cox数据狠打脸 年底了 你有没有感觉 电动车市场 突然冷了下来？

尤其是美国那边 很多人冲着 税务信用到期前 赶最后一波 Q3买爆 结果Q4 直接踩煞车 今天来聊聊 Cox Automotive 刚丢出来的 最新数据 这可是美国 汽车零售销售的 权威预估 他们说 Tesla在美国 Q4销量预计只有 12.6万辆左右 比Q3少大概 5.3万辆

跌幅将超过20% 按照他们的预测 Tesla全年在美国 销量大概 57.7万辆 比去年少8.9% 市占率将从 4%掉到3.5% 你看这张表格 Tesla在 2025年的表现 明显被几大 传统车厂甩开 GM、Toyota Ford、Hyundai 这四大巨头 市占率总共涨了 2.6个百分点 其他小厂 几乎全在掉

为什么会这样？

简单说 主要就是联邦 EV税务抵免 9月底到期 所以大家在 Q3抢着买 结果Q4需求 直接断崖 Cox的数据还 包含10月和11月的 实际登记数字 证实EV整体 Q4在美国掉37% 只有23万辆 市占率剩下5.7% Tesla虽然 还是EV老大 占46% 但也挡不住 大环境的寒流

不过 换个角度看 这不完全是 Tesla的问题 整个EV市场 都在挣扎 传统车厂的 混动车卖得火热 价格亲民 又不用担心充电 Tesla的车型 比较单一 加上Cybertruck 虽然酷 但贵啊 普通人咬牙 也难拿下 不过好消息是 这只是美国的 销售部分 中国和其他市场

预计能补回 Tesla销量的 大部分缺口 有人估计全球 Q4还是能维持 48万辆左右 不用大修预测 马斯克也一直说 Tesla不是 只卖车的公司 未来是自动驾驶 机器人和能源 所以即便 短期销量晃一点 长期来看 谁敢断言 Tesla就要输呢？

隐忧当然有 如果美国需求 持续疲软 竞争对手 又追上来 Tesla的压力 肯定会越来越大 但我觉得 马斯克这家伙 从来 不按牌理出牌 Robotaxi和 Optimus如果 能在明年尽早 取得进展 说不定又是 一波大翻身 总之 2025年 美国市场对 Tesla来说

确实有点难熬 但这就像打拳击 挨几拳很正常 关键是谁能 站到最后 兄弟们 你怎么看？

留言告诉我 明年Tesla 能不能反杀呢？

下面我带给大家 更多最新消息 如果你喜欢 这期影片的分享 希望能点赞和订阅 这是对我最大的 鼓励和支持 第二部分 特斯拉生产经营 方面的消息 先说个好消息 Cybercab 终于 在Austin 的 公开道路 上现身了！

没错 就在这几天 有人拍到 这台没方向盘 没踏板的纯 无人驾驶 小怪物 在Austin 市区晃悠 照片里它就这么 大摇大摆开过去 周围车水马龙 行人来来往往 看起来超级自然 这可是第一次 在真实公共 道路上测试 不是工厂里 面兜圈圈 Austin本来就是 Tesla 的自动 驾驶大本营

测试环境 也相对宽松 现在Cybercab敢上街 代表FSD 的信心 又上了一层楼 Waymo 那边 已经无人上路 好一阵子了 Tesla 这步 虽然晚了点 但马斯克的打法 一向是等技术 真的成熟了 再一口气爆发 充电方面的消息 圣诞节前 开车北上南下 你还在担心 充电排队吗？

想像一下 I-5高速公路上 以前一到假日 Supercharger就挤爆 车子排队 要等半天 气得想骂人 现在呢？

Tesla直接在 Lost Hills丢了个 全球最大的 Oasis充电站 164个V4摊位全开 包含12个 拖车专用车位 还有休息室厕所 座位区 简直像个 小型休息站 重点来了 这站是世界 上第 一个多数离网的 Supercharger 靠11 MW的 太阳能板 加上10个 Megapack储能 总峰值能到

15.8 MW 白天太阳晒 把电存起来 晚上或高峰期直接用 不用太依赖电网 前阵子 Tesla Charging 团队办了 压力测试 请车主来免费充 结果一小时内 稳稳输出7.5 MW 系统完全扛住 成功验证了 极端需求下 的可靠性 说实话 这招很聪明 加州电网本来 就常出问题

传统升级输电线 要等好几年 Tesla自己盖 太阳能+电池 8个月从动工 到部分上线 现在全开 其他车厂还在 跟电网公司扯皮 Tesla已经 自己解决问题了 这对Tesla车主 意味什么？

第一肯定是 假日长途旅行 会更爽 I-5这条加州命脉 以后不会 再卡充电了 第二 这是Tesla 能源帝国的缩影 Supercharger 不只充电 还是太阳能 +储能的实战场 未来更多这种 Oasis站冒出来 充电网络会更稳 更便宜 甚至能帮 电网分担压力 再来

另一个消息更务实 Tesla 和欧洲 工程大厂SPIE 签了三年框架协议 专门推Megapack 储能项目 重点有三个： 1. 荷兰那个超大案子

1. 荷兰那个超大案子 价值3.66 亿美元的 1.4 GWh 专案 用了372 个 Megapack 这会是荷兰的 最大储能场 2. 法国和比利时

2. 法国和比利时 分别有 100 MW/200 MWh 和50 MW/200 MWh 的案子 比利时那个 就用了53 个 Megapack 3. 整个欧洲适用

3. 整个欧洲适用 这协议涵盖 SPIE 在欧洲 所有有储能 经验的分公司 以后推新案子 会更快更标准 这生意稳得很 欧洲现在 再生能源爆发 风力太阳能多到 白天用不完 晚上又供不应求 储能就是 最好的解方 Tesla 的Megapack 不只硬体强 软体控电也厉害 能帮电网 赚钱稳定

SPIE是当地 的工程老手 两家搭档 基本上就是一个 抢欧洲市场的 黄金组合 好消息是 储能毛利高 坏消息是 竞争也越来越多 中国厂商 价格杀得很凶 但Tesla 有品牌 有规模 长期来看 还是优势很大 第三部分 美国太空霸权回来了 昨天川普 签了一个行政命令

这份叫确保 美国 太空优势 Ensuring American Space Superiority 的命令 把Artemis计划 的登月目标 锁死在2028年 Starship本来就是 NASA选中的 月球登陆器 现在政府 把时间表往前压 SpaceX的 合约基本上稳了 NASA新主管 Jared Isaacman 本来就是SpaceX 的老客户 他上台后公开说 要提前完成

川普的愿景 这不就是在明讲 Starship要 加班加点吗？

你想想 SpaceX现在 已经是美国 商业发射的龙头 这次命令还 特别强调要 扩大商业发射 降低成本 2030年前要有 商业太空站 接棒ISS 这些话听起来中性 但实际上就是 在帮SpaceX清路 传统航天老大哥 像Boeing那种 烧钱慢节奏的 怎么跟马斯克的 疯狂迭代比？

这500亿美元 的新太空投资 目标砸下来 大部分很可能 就要流进 SpaceX的口袋 再来看 国家安全这部分 命令里提到 要发展太空 导弹防御 侦测低轨跟 月球轨道威胁 还要启用 太空核动力系统 Starshield 本来就是 SpaceX给 军方的客制版 Starlink

现在政府把 「太空优势」 当国安优先 等于直接给 军事订单开绿灯 当然 好消息背后 也总会有隐忧 我不是边泼冷水 但你我都懂 政治这东西 翻脸比翻书快 今天Trump 在位当然爽 但万一过几年 风向改变 预算被国会卡住 或者中国 那边突然超车 SpaceX的压力 就会很大

更现实的是 2028年载人登月 这个时间表 听起来霸气 但执行起来 可不是闹着玩的 马斯克自己也说过 失败是选项 但失败太多次 投资人可不会 一直买单 不过说真的 这份行政命令 还是让人感觉很兴奋 马斯克这家伙 本来就不是在 玩小打小闹 他要的是人类 变成多行星物种 现在政府终于

跟上他的节奏 甚至还帮他踩油门 这对于帮助 马斯克达成愿景 将会产生巨大的推力 未来几年 SpaceX的 发射频率 只会更高 成本只会更低 火星计划说不定 真能在我们 有生之年达成 说到底 这份命令 不只是给 SpaceX的礼物 更是给所有 相信未来在太空 的人一个讯号

美国要重夺太空霸权 而马斯克刚好 就站在最前面 你觉得2028年 我们真的 能再 看到美国人 在月球走路吗？

留言告诉 我你的看法吧 最后是老马说 马斯克说 在《银河便车指南》中 困难的部分 不是答案 而是问题 人类至今 还不知道如何 提出正确的问题 透过扩大意识 我们能够 更好地理解 该向宇宙询问什么 感谢你用 宝贵的时间 看我的视频 欢迎在评论区 发表你的见解

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